Предложение Минпромторга исключить стоимость логистических услуг из пятипроцентного бонуса торговых сетей вызвало резкое недовольство поставщиков. Они опасаются, что мера лишит их возможности пользоваться услугами посредников и позволит ритейлу навязывать свою доставку по завышенной стоимости. Сети считают, что инициатива поможет небольшим поставщикам, для которых выгоднее логистические мощности ритейла.

Ассоциации производителей и поставщиков попросили заместителя председателя Госдумы Ирину Яровую дать оценку предложениям Минпромторга исключить логистические услуги из совокупного бонуса торговых сетей. Копия письма есть у “Ъ”, его подлинность подтвердили в Национальной мясной ассоциации (НМА) и Рыбном союзе. Сегодня логистические и другие услуги за продвижение товара входят в совокупное вознаграждение, которое выплачивает поставщик торговой сети. В 2016 году размер этого бонуса был снижен с 10% до 5% от стоимости поставки. Новые поправки Минпромторга к закону «О торговле», опубликованные в феврале 2019 года, предлагают исключить из этой суммы услуги за логистику. Документ разработан по поручению вице-премьера Дмитрия Козака, данного по итогам совещания с главами крупнейших розничных сетей в ноябре 2018 года. Во встрече принимали участие руководители X5 Retail Group («Пятерочка», «Перекресток», «Карусель»), «Магнита», «Ленты», Auchan и пр.

У производителей и поставщиков вызывает «глубокую озабоченность» предлагаемое исключение логистических услуг из совокупного размера вознаграждения, говорится в письме Ирине Яровой. По их мнению, это приведет к злоупотреблениям со стороны торговых сетей в виде навязывания таких услуг по нерыночным ценам, а также препятствованию использования более выгодных предложений сторонних компаний. Как говорится в письме, союзы уже уведомили о своей позиции Минсельхоз и Федеральную антимонопольную службу (ФАС). В пресс-службе Ирины Яровой переадресовали вопросы “Ъ” в комитет Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству. Там на запрос “Ъ” не ответили. В ФАС заявили, что дали отрицательный отзыв на законопроект Минпромторга. В Минсельхозе и Минэкономики не предоставили комментарий.

По словам руководителя НМА Сергея Юшина, сегодня менеджеры торговых сетей придумывают и вводят новые, нерыночные способы заработать на поставщиках в погоне за исполнением KPI и премиями. «Существует выбор — работать со своими партнерами или использовать транспорт сетей. Принятие поправок может лишить поставщиков этого выбора», — рассуждает он. Исполнительный директор Рыбного союза Сергей Гудков напоминает, что проблема использования логистических услуг для прикрытия «фальшмаркетинга» была решена с последними поправками к закону «О торговле», принятыми в 2016 году. «До того фактический размер бонусов торговым сетям доходил до 30–40% от суммы поставки. Сегодня нам предлагают вернуться к такому рынку», — отметил он.

Исполнительный директор «Руспродсоюза» Дмитрий Востриков считает предложение Минпромторга излишним, поскольку по этим вопросам рынок договорился самостоятельно. Кодекс добросовестных практик (КДП, на добровольной основе регулирует отношения поставщиков и торговых сетей) не допускает вмешательство в деятельность контрагентов, что касается и партнеров по логистическим услугам, напоминает он. Исполнительный директор «Русбренда» Алексей Поповичев отмечает, что X5 и «Магнит» уже обязали своих сотрудников соблюдать КДП и «есть надежда, что это повлияет на отношения между сторонами». В X5 и «Магнит» не ответили на запрос “Ъ”.

В Минпромторге отмечают, что ограничение стоимости логистических услуг размером бонуса сдерживает развитие логистических центров торговых сетей наиболее отдаленных регионов. А доставка малых и средних поставщиков зачастую не всегда отвечает желаемому качеству и стоимости, добавляют там. Исключение логистических услуг из размера вознаграждения позволит поставщикам снизить затраты на доставку и придаст стимул для развития логистических центров сетей, ожидают в Минпромторге. В Metro согласны, что поправки положительно скажутся на развитии небольших локальных поставщиков, так как логистика крупных сетей эффективнее и дешевле.Источник - www.kommersant.ru Новость добавлена superbiznes
10.04.2019 10:11