ФАС просят проверить цены на питьевую воду и товары первой необходимости на АЗС — их стоимость в сравнении с обычными магазинами может отличаться до 500%. Обращение на имя главы ведомства направили сенаторы. Особенно критична ситуация на платных дорогах, где АЗС зачастую являются единственным торговым объектом на пути следования. Сенаторы просят антимонопольную службу ввести на автозаправках регулярный мониторинг цен на товары первой необходимости. Впрочем, по мнению экспертов, если запретить магазинам при АЗС на этом зарабатывать, то их деятельность будет нерентабельной.

Почему цены на товары АЗС выше, чем в магазинах

Антимонопольную службу просят провести проверку объективности стоимости питьевой воды и товаров первой необходимости на АЗС. Обращение с такой просьбой на имя главы ведомства Максима Шаскольского направил сенатор Айрат Гибатдинов.

«На некоторых АЗС торговая наценка на питьевую воду может достигать 500%. Автозаправочная станция зачастую единственный торговый объект на пути следования граждан. Представляется, что предприниматели могут пользоваться данным фактом с целью искусственного завышения цен, что может не в полной мере соответствовать действующему законодательству», — говорится в документе, который есть в распоряжении «Известий».

В нем также отмечается, что ФАС уже ведет работу по противодействию антиконкурентным соглашениям. По мнению Айрата Гибатдинова, безусловно важно бороться с картельными сговорами в сфере государственных и муниципальных закупок, в том числе с использованием искусственного интеллекта, однако целесообразно распространить эту практику и на другие сектора.

В связи с этим сенатор просит ввести такой регулярный мониторинг, а также принять меры по недопущению нарушения антимонопольного законодательства на заправочных станциях.

— Я лично столкнулся с такой большой ценовой разницей на АЗС. Так как в связи со сложностями авиаперелетов из региона, который я представляю в Совете Федерации — Ульяновской области, — приходится зачастую выезжать в Москву на автомобиле. На платной трассе, по которой проходит мой маршрут, нет ни одного розничного магазина, только заправки. Но на них разница в стоимости воды и продуктов первой необходимости по сравнению с обычным магазином может составлять от трех до пяти раз, — пояснил «Известиям» Айрат Гибатдинов.

Почти 1 тыс. км необходимо проехать при ограниченном выборе, подчеркнул сенатор. По его словам, он обсуждал эту проблему с коллегами, которые подтвердили, что аналогичная ситуация складывается на автозаправках и в других регионах страны.

— Мы посмотрели на АЗС, которые находятся не на платных дорогах, там, конечно, наценка меньше, но она тоже достигает порядка 200–300%. Но это тоже совершенно недопустимо, — подчеркнул парламентарий.

ФАС регулярно проверяет цены на товары первой необходимости в торговых сетях. Летом 2025 года служба заинтересовалась завышенной стоимостью питьевой воды в аэропортах и на вокзалах, где разница в цене с супермаркетами достигала до 10 раз. Ведомство направило территориальным органам в 28 регионах поручения проверить цены на воду, а глава ФАС Максим Шаскольский заявил, что она в аэропортах должна быть бесплатной. В некоторых авиаузлах в настоящее время установлены фонтанчики с питьевой водой. Служба также поручила Московскому и Московскому областному УФАС усилить контроль в связи с информацией о резком росте цен на эту продукцию в аэропортах столицы.

«Известия» направили запрос в антимонопольную службу с просьбой пояснить, будет ли проведена проверка цен на АЗС по обращению сенатора, а также обратились к сетевым автозаправочным станциям с запросом о принципах ценообразования на такие товары.

Почему АЗС зарабатывают на воде и продуктах

Грузоперевозчики такую проверку цен на АЗС со стороны ФАС поддержали бы, заявил «Известиям» президент ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин.

— Я часто езжу по стране, в том числе по платным дорогам, и, действительно, цены на АЗС и в сетевых магазинах сильно отличаются. Особенно они значительно выше там, где на трассах нет населенных пунктов. Если в обычном магазине бутылка воды 0, 5 л будет стоить 35–40 рублей, то на заправках, даже не на платных трассах, ее цена может доходить до 200 рублей, то есть в пять раз дороже, — отметил он.

Президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин считает, что проблема завышенных цен на АЗС актуальна только для платных дорог.

— Действительно, на платных трассах ценовая политика должна быть адекватнее. Но есть другой ракурс этой проблемы. Сейчас заправки зарабатывают и на продаже сопутствующих товаров, и, конечно, если для них установить какой-то минимальный потолок цен, то может встать вопрос, будут ли они продолжать свою работу дальше, насколько это будет рентабельно, — сказал он «Известиям».

По его словам, даже на платной трассе водителей никто не принуждает покупать эти товары и их можно взять с собой, а вот для аэропортов ситуация более критичная, так как там воду у пассажиров при досмотре изымают, поэтому тут не всё так однозначно, считает эксперт.

Это мнение разделяет президент Независимого топливного союза Павел Баженов, отметивший, что заправки и так живут в условиях высокого регулирования цен на их ключевую топливную продукцию.

— Магазины при АЗС всегда рассматривались как сопутствующий бизнес. Это общемировая практика, что на заправках продукты всегда дороже. Если проводить параллели, что в маленьких магазинах у дома, цены всегда выше, чем в больших супермаркетах, как и в магазинах премиального сегмента, — пояснил он «Известиям».

По его словам, главный вопрос — в наличии альтернативных мест, где можно купить товары первой необходимости. Если с платными дорогами проблема завышенных цен действительно существует, то с обычными ее нет, так как там в населенных пунктах как раз есть альтернативные магазины, отметил Павел Баженов.Источник - iz.ru Новость добавлена superbiznes
16.01.2026 07:49