Pavel_Mal написал(а):

Всероссийский научно-исследовательский институт механизации сельского хозяйства (ВИМ) и компания Avrora Robotics планируют испытать беспилотный модуль-опрыскиватель.

Все супер! Только вот где выгода от использования такого новшества? Для чего покупать столь дорогую и навороченную технику? Чем машина сложнее, тем она дороже в обслуживании. Какова себестоимость работ на Ё-тракторе
Другое дело произвели, для того, чтобы поставить галочку и освоить выделенные деньги на "науку".

Pavel_Mal написал(а):

То есть если нам удастся применить беспилотники для выполнения технологических процессов, то это будет на практике первый российский опыт

Т.е сами ещё не уверены в практической пользе… получится-не получится. А машина готова

печку -самокатку создать -вечная мечта(

Pavel_Mal написал(а):

Точная дата начала испытаний не называется, но сообщается, что это произойдет в течение осени

А год осени не указан…

maslenka написал(а):

вечная мечта

Да, ещё собрать печь самоходную, как в сказке, скатерть самобранку )) .
Надо бы сначала подумать над практической пользе от изобретения. Новшество без пользы… сброс денег.

Произвели-бы, для начала, обычный трактор, создавший достойную конкуренцию… так нет. зачем?

Laci написал(а):

так нет. зачем?

Какие вы странные люди… "Зачем?", а зачем вообще наука?Зачем , что-то новое изобретать?Надо старое улучшать, сначала.Да просто, скоро в селе вообще работать станет некому, нет ни народа там, ни желания у оставшихся работать.А тут несколько машин управляемых с одного пульта.Да куча применения у этой технологии.Сидят тут, гундят, ретрограды…

pak написал(а):

Какие вы странные люди… "Зачем?", а зачем вообще наука?Зачем , что-то новое изобретать?Надо старое улучшать, сначала.

Да не вопрос. Надо двигать науку, особенно те её области, которые приносят материальную выгоду от практического применения. Если этот трактор станет недоступным по цене, а оно так и будет судя по всему… какая от этого выгода? Увеличит стоимость обработки земли? Зачем вводить новшества, увеличивающее стоимость конечного продукта? Покупателя (конечного потребителя) не интересуют медали менеджеров, инновации производства, уровень оснащения производства… покупателя интересует цена и качество конечного продукта. А покупать дорогой продукт, потому, что там землю обрабатывал беспилотный трактор меня как то не убеждает.
Да разработчики и сами не уверены в успехе практического применения, читайте внимательнее. Исправлено Marschal (27.09.2016 08:31)

http://tass.ru/ekonomika/2590153

за этим будущее, машины без пилотные, автобусы, грузовики- фуры, что нам перевозят товары, тракторы и тд

Marschal написал(а):

Если этот трактор станет недоступным по цене, а оно так и будет судя по всему…

Откуда такие выводы?Первые сотовые телефоны тоже стоили-мама не горюй, 20 лет-и теперь его может купить каждый.Технологии -это задел на будующее.

Я поддерживаю кибертрактор !

И потом, он же только опрыскивать будет !
Это не то что пахать-сеять-убирать.
Ездей себе потихонечку, пшик-пшик … пшик-пшик.

Только никто не учел главное — сельчане постараются его быстренько spizditь.
Скажут: "сам уехал, он же беспилотный! " Исправлено oatfield (27.09.2016 09:07)

oatfield написал(а):

Скажут

смешно. да.
А куда пойдут, чем будут заниматься все эти
трактористы, водители

hmz67 написал(а):

автобусов, грузовиков- фур

oatfield, БУДУТ и — пахать-сеять-убирать

csh, в этом вся и проблема, а так бы уже всё бы ездило само

csh написал(а):

А куда пойдут, чем будут заниматься все эти
трактористы, водители

А их и так нехватает.Найдется работа

hmz67 написал(а):

за этим будущее, машины без пилотные, автобусы, грузовики- фуры, что нам перевозят товары, тракторы и тд

"только жить в эту прекрасную пору уж не придется ни мне ни тебе)))"
утопия- в массовости таких машин

maslenka,

maslenka написал(а):

"только жить в эту прекрасную пору уж не придется ни мне ни тебе)))"

- согласен

maslenka написал(а):

утопия- в массовости таких машин

— полностью не согласен ; )

такой комбайн не будет простаивать или работать «вхолостую». Целый набор разного рода датчиков и камер, как на самом комбайне, так и стационарных, в составе большой системы мониторинга будет собирать информацию о состоянии почвы, рельефе, качестве зерна, сопоставлять ее и выдавать конкретный алгоритм действий. Условно говоря, удобрять будут не все, что под руку попадется, а именно тот участок, который в этом нуждается. То же – со всеми другими манипуляциями. Это экономия не только рабочих сил, но и денег, исключение простоев и бесполезных трат. Ну и, в-четвертых, компьютер, в отличие от человека, не спит и не уходит в отпуск – это идеальный работник.

Комбайнер будет присутствовать, но уже не в каждой единице техники, а один на группу машин — для контроля их работы.

pak написал(а):

Первые сотовые телефоны тоже стоили-мама не горюй, 20 лет-и теперь его может купить каждый

Будем 20 лет ждать, инвестировать деньги в надежде, что сработает? Почему сотики стали дешевые? Из за высокой конкуренции при высоком, массовом спросе. Сейчас если продается машина, к примеру с комбинированным движком, это премиум сегмент. А Вы думаете владельцу, который покупает тачку за 2-3 ляма интересен низкий расход топлива? НЕТ! Его интересует безопасность, премиальность, имидж, ну наверно можно продать и инновации… типа мода такая. А в экономе продаем средство передвижения, доступность обслуживания, невысокую стоимость пробега. В экономе нет ни одной машины с комбинированным двигателем, или электрическим…
Это в принципе то же самое. Старт, разработка… этот трактор будет стоить как мост чугунный. А сколько стоит обслужить беспилотное оборудование? Я все же думаю сначала надо думать о земных проектах. Потом уже о беспилотных тракторах. Хотя, это тоже конечно плюс науке. Только без практической пользы. Типа, вот мы какие

Беспилотные трактора и комбайны будут дороже обычных не более чем на 15%

https://aftershock.news/?q=node/409124

hmz67 написал(а):

Беспилотные трактора и комбайны будут дороже обычных не более чем на 15%

А обслуживание? Стоимость так сказать пробега? По нашим ухабам только беспилотнику и "летать". Потом на ремонт, или в утиль.
А менеджер проекта конечно продаст эти 15%… скажем это всего чуть больше 1% годовых Исправлено Marschal (27.09.2016 09:35)

Marschal написал(а):

Я все же думаю сначала надо думать о земных проектах

если всё время думать только о земном-то и космос , нах нужен.Наука она всегда должна идти на шаг вперед, иначе это не наука.И чтобы потом опять не сказать-"Ой , а мы опять отстали от всего мира лет на 20-30"О земном думали… не до того было)))Думаешь за рубежом такие разработки не ведуться?Да вовсю силу.

Российская компания разработала беспилотный трактор, который уже проходит испытания на полях Татарстана, сообщает ВВС. На тракторе установлены система компьютерного зрения, навигационные и инерционные датчики ГЛОНАСС и GPS, а также вычислительный блок. Трактор может самостоятельно обрабатывать и засеивать поля в любое время суток и при любой видимости. Также он может проводить оцифровку посевных площадей, собирая информацию о различных объектах, например, камнях и других препятствиях, которые могут представлять угрозу для техники во время сбора урожая

Везде выше приведены примеры от куда будет экономия в том числе на обслуживание

Так и автомобили без пилотные будут дороже примерно на столько же (15-20%). Это же какая экономия будет на ФОТ

Посмотрим, что из этого выйдет. Я то не против научных технологий. Но хочется пощупать практическую сторону проекта. Вон Ё-мобиль разработали. Кучу бабла втюхали, разворовали. И на каких дорогах бегает эта разработка?

В основе научной концепции точного (координатного) земледелия лежат представления о существовании неоднородностей в пределах одного поля. Для оценки и детектирования этих неоднородностей используются новейшие технологии, такие как системы глобального позиционирования (GPS, ГЛОНАСС, Galileo), специальные датчики, аэрофотоснимки и снимки со спутников, а также специальные программы для агроменеджмента на базе геоинформационных систем (ГИС). Собранные данные используются для планирования высева, расчёта норм внесения удобрений и средств защиты растений (СЗР), более точного предсказания урожайности и финансового планирования. Данная концепция требует обязательно принимать во внимание локальные особенности почвы/климатические условия. В отдельных случаях это может позволить легче установить локальные причины болезней или уплотнений.

Точное (координатное) земледелие может применяться для улучшения состояния полей и агроменеджмента, по нескольким направлениям:

агрономическое: с учётом реальных потребностей культуры в удобрениях совершенствуется агропроизводство
техническое: совершеннее тайм-менеджмент на уровне хозяйства (в том числе, улучшается планирование сельскохозяйственных операций)
экологическое: сокращается негативное воздействие сельхозпроизводства на окружающую среду (более точная оценка потребностей культуры в азотных удобрениях приводит к ограничению применения и разбрасывания азотных удобрений)
экономическое: рост производительности и/или сокращение затрат повышают эффективность агробизнеса (в том числе, сокращаются затраты на внесение азотных удобрений)

Электронная запись и хранение истории полевых работ и урожаев может помочь как при последующем принятии решений, так и при составлении специальной отчётности о производственном цикле

Marschal, не достаточно практической сотроны применения?