Этот сайт использует "cookies", условия их использования смотрите в Правилах пользования сайтом. Условия обработки данных посетителей сайта и условия их защиты смотрите в Политике конфиденциальности. Если Вы продолжаете пользоваться сайтом, тем самым Вы даете согласие на обработку данных на указанных выше условиях.
На прошедшей в Париже 17-й Специальной сессии Международной комиссии по сохранению атлантических тунцов (ИККАТ) Россия отмечена в числе стран, которые предоставляют несвоевременную и некачественную отчетность о тунцеловном промысле.
Об этом «Рыбацкой газете» сообщил исполнительный директор компании «АтлантТралФлот» Владимир Еремеев, участвовавший в составе российской делегации в заседаниях Комиссии. «Никто прямо пока не поставил вопрос о лишении России ее промысловых линеек, которые закреплены за семью судами калининградской компании «АтлантТралФлот», числящимися в реестре ИККАТ. Однако вопросы, где находятся российские тунцеловы и чем они занимаются, звучали. Были намеки и на возможное ведение судами ННН промысла. Можно с большой степенью вероятности предположить, если мы не сможем приступить к промыслу тунца, следующим шагом ИККАТ станет постановка вопроса о лишении России ее промысловых линеек. В этом случае, вряд ли нам удастся получить их обратно».
Напомним, что Россия имеет историческое право ловить тунца, которое в ИККАТе подтверждено закрепленными за Россией 7 линейками (право лова 7 судами). С 2000 года систематический российский тунцовый промысел был прекращен. Проблема его возобновления состоит в том, что имеемые у АтлантТралФлота тунцеловы и морально и физически устарели. «Мы планируем вывести два находящихся в порту Тема (Гана) судна на промысел до конца этого года, однако необходимо обновление флота. Такие планы у компании есть. Есть и инвесторы, готовые вложить средства в обновление тунцеловного флота. Но им нужны гарантии наличия промысловых линеек сроком на 10 лет, чего российское законодательство не предусматривает. Надеемся, что этот вопрос будет решен на законодательном уровне», — рассказал Владимир Еремеев.Источник - foodmarkets.ru
Новость добавлена Pavel_Mal
30.11.2010 09:13
Об этом «Рыбацкой газете» сообщил исполнительный директор компании «АтлантТралФлот» Владимир Еремеев, участвовавший в составе российской делегации в заседаниях Комиссии. «Никто прямо пока не поставил вопрос о лишении России ее промысловых линеек, которые закреплены за семью судами калининградской компании «АтлантТралФлот», числящимися в реестре ИККАТ. Однако вопросы, где находятся российские тунцеловы и чем они занимаются, звучали. Были намеки и на возможное ведение судами ННН промысла. Можно с большой степенью вероятности предположить, если мы не сможем приступить к промыслу тунца, следующим шагом ИККАТ станет постановка вопроса о лишении России ее промысловых линеек. В этом случае, вряд ли нам удастся получить их обратно».
Напомним, что Россия имеет историческое право ловить тунца, которое в ИККАТе подтверждено закрепленными за Россией 7 линейками (право лова 7 судами). С 2000 года систематический российский тунцовый промысел был прекращен. Проблема его возобновления состоит в том, что имеемые у АтлантТралФлота тунцеловы и морально и физически устарели. «Мы планируем вывести два находящихся в порту Тема (Гана) судна на промысел до конца этого года, однако необходимо обновление флота. Такие планы у компании есть. Есть и инвесторы, готовые вложить средства в обновление тунцеловного флота. Но им нужны гарантии наличия промысловых линеек сроком на 10 лет, чего российское законодательство не предусматривает. Надеемся, что этот вопрос будет решен на законодательном уровне», — рассказал Владимир Еремеев.Источник - foodmarkets.ru Новость добавлена Pavel_Mal
30.11.2010 09:13