X5 и пассажирский сервис РЖД в цифрах

5 способов питания доступны пассажирам поездов дальнего следования: посещение вагона-ресторана; покупка еды у проводников или сотрудников вагона-ресторана, торгующих вразнос; приобретение билета «с питанием» (обед доставляется в купе); покупка еды у легальных и нелегальных продавцов на станциях; заготовка продуктов заранее перед поездкой

9, 4 млн пассажиров поездов дальнего следования получили питание в 2014 году — на 40% больше, чем в 2013-м

862 вагона-ресторана средним возрастом 25, 5 года насчитывал парк РЖД в прошлом году

На 39% снизилось число жалоб пассажиров на плохую организацию питания в 2014 году относительно 2013 года

60% вагонов-ресторанов, по словам гендиректора ФПК Михаила Акулова, в 2010 году находились в аренде у сторонних фирм. Годовая стоимость аренды вагона на тот момент составляла около 4 млн руб.

Около 1, 5 тыс. вокзалов и около 5 тыс. станций находились в ведении «Российских железных дорог» в 2011 году, по словам начальника дирекции железнодорожных вокзалов «РЖД» Сергея Абрамова

2, 7 млрд руб. собственных и привлеченных средств будет направлено в развитие услуг общественного питания на вокзалах в 2013—2015 годах, по словам Абрамова

198, 67 млн руб. чистой прибыли получила ОАО «Организация питания на вокзалах» в 2014 году. Доход получен от сдачи помещений в субаренду и в виде процентов от вложений в финансовые инструменты

5971 магазином управляла X5 Retail Group по итогам 2014 года. В их числе 4789 «Пятерочек», 403 «Перекрестка», 82 «Карусели» и 209 «Перекрестков экспресс»

Мой приятель — начальник закупа

bg2014 написал(а):

ОАО «ЖТК»

в одном из соседних с МСК крупных городов, рассказывал про эту схему.
Суть ее в том, что под прикрытием бла-бла-бла лозунгов типа

bg2014 написал(а):

создание около 5 000 дополнительных рабочих мест

будет передана в X5 недвижка, при этом РЖД получают субсидии на эту инфраструктуру.
Как я понял, недвижку отдадут в аренду (а может и в собственность) бесплатно, а может еще и доплатят.
Типа доходы -> X5, расходы ->РЖД и государству

Всё это будет прикрыто всякими отвлекающими манёврами типа "программы импортозамещения" и

bg2014 написал(а):

модель обратного франчайзинга

Кто что в деталях слышал ?

oatfield написал(а):

Кто что в деталях слышал ?

а сайте X5 размещена презентация этой модели: франчайзер обеспечивает поставки всего товара со своих распределительных центров и выплачивает агентское вознаграждение франчайзи — от 17, 5% с НДС, при упрощенной системе налогообложения — от 14, 41%. Правда, как отмечается в презентации, именно франчайзи несет расходы на открытие магазина — от 6 до 60 млн руб. в зависимости от формата.

oatfield написал(а):

Кто что в деталях слышал ?

я только выше от Вас…

X5 данный проект дает возможность занять ряд привлекательных локаций, в том числе в небольших населенных пунктах, где альтернативы этим магазинам вообще не будет

KEFF написал(а):

X5 данный проект дает возможность занять ряд привлекательных локаций, в том числе в небольших населенных пунктах, где альтернативы этим магазинам вообще не будет

и на это расчет, тем более в таких населенных пунктах весь покупательский траффик собирается у ж/д станций Исправлено bg2014 (04.09.2015 08:40)

bg2014 написал(а):

и на это расчет

кирдык райпо и сельпо, продуманы сцуко эти хэ 5

вот есчо

Как сообщала газета «Ведомости» в 2013 году, «Пятерочка» намеревалась в пятилетней перспективе довести оборот магазинов, работающих по обратному франчайзингу, до $1 млрд. На тот момент у компании был 41 такой магазин. С тех пор стало известно о нескольких проектах в этом направлении: более 100 магазинов должно открыться в партнерстве с «Военторгом», 300 — в помещениях «Ростелекома», 150 — в торговых объектах Московского регионального союза потребительской кооперации. По подсчетам Бурмистрова, доля обратного франчайзинга в выручке «Пятерочки» пока незначительна — всего 1–2%.

bg2014 написал(а):

весь покупательский траффик собирается у ж/д станций

Ну да. Есть ещё "военторги"-в б."закрытых" городах, но и их они частично уже прибрали

Видать первые в очереди на обслуживание продуктовых карточек, вот и наращивают количество ТТ везде где не занято)))

Теперь понятно, почему Якунина,
так оперативно сделали сенатором,
ренту в Х5 запросил непочину,
Альфа-Групп и решила вопрос в Администрации Президента,
всё ИМХО.

DMITRY ZZ написал(а):

всё ИМХО.

да кто его знает?
Там могут быть и другие причины.
Для Якунина по сути ничто не поменялось, он в обойме и при делах типа.

Вот именно, что от дел отключили,
и отправили на почетную сенаторскую пенсию,
жалко, что не в солнечный Магадан