Всем привет .
Если кто работает с Израилем и владеет информацией , прошу помочь .
Партнер прислал структуру цены , от завода до полки в Израиле ( некашерные сети ) и говорит что так считают все дистрибьюторы .
Вводные данные :
- цена за единицу товара : 0, 75 $
- Стоимость контейнера : 30 000 $
- Стоимость доставки : 4500 $ ( т.е. 15 % )
- Налог 12 %
- Портовые 5 % ( брокер, хранение и т.д )
1) Расчет себестоимость на складе дистрибьютора в шекеля ( ILS ) : ( 0, 75 $ * 115 % ( дорога ) * 112 % ( налог ) * 105 % ( портовые )) * 4, 2 ( курс ILS / $ с запасом ) = 4, 24 ILS .
2) Заработок дистрибьютора должен составлять 30 % , отпускная цена в магазин считается по формуле и в нашем случаи получилась : 6, 08 ILS .
6, 08 — 4, 24 / 6, 08 = 30 , 25 % — зар.дистра
3) Расчет цены на полке, заработок сети 35 % ( % считается с низу, т.е. / 0, 65 ) :
( 6, 08 / 0, 65 ) * 1, 17 ( НДС ) = 10, 94 ILS . ( 2, 827 $ )

Если кто знаком с данным расчетом , прошу : ( подтвердить / опровергнуть ) .

- не знаю, где пункт погрузки, но 4500 — как-то многовато с Вас берет экспедитор. Через Новороссийск?
- портовые зачастую входят в стоимость ставки на доставку (если LILO — тем более);
- заработок дистрибьютора, который работает на рынок этнической розницы, через некошерные магазины, редко бывает меньше 50%. Объемы сравнительно небольшие, поэтому с меньшим процентом мало кто заморачивается.

Takiuro написал(а):

- не знаю, где пункт погрузки, но 4500 — как-то многовато с Вас берет экспедитор. Через Новороссийск?

4500 $ — полная стоимость доставки , оплачивает покупатель .
Маршрут ( Челябинск — Тель Авив ) из 2 -х пунктов :
1) Доставка автотранспортом из Челябинска до Новороссийска .
2) Контейнер 40 футовый , из Новороссийска до Тель Авива .
Со слов партнера , это самый дешевый и быстрый способ доставки .
p/s/ : Раньше возили через Питер , по срокам было 1, 5 — 2 месяца .

nachalo написал(а):

4500 $ — полная стоимость доставки , оплачивает покупатель .
Маршрут ( Челябинск — Тель Авив ) из 2 -х пунктов :

раньше у нас была такая схема:
- до Новороса — контейнер едет на ж/д платформе, примерно неделя, ну может и полторы, в зависимости от загруженности и перецепок;
- Новорос — Хайфа (Ашдод) — от недели до месяца, в зависимости от маршрута. Если с фидерного судна потом перегружают еще пару раз (например, в Стамбул или Александрии) — то может и месяц плыть. А если морская линия поставит на прямой маршрут — доберется по морю за неделю.
И, насколько я знаю, в Тель-Авив контейнеровозы не заходят. Это либо порт Хайфа, либо Ашдод. Потом контейнер везти автотранспортом.