Region 64 rus написал(а):

Сейчас наёмник по ПФО (к примеру) стоит 11-12 руб за км

с такими расценками кредит вообще никогда не вернешь) легковое такси и то 20 руб за км

Roman Charkin написал(а):

с такими расценками кредит вообще никогда не вернешь) легковое такси и то 20 руб за км

и у нас такая же ставка — 12 руб/км

Загит написал(а):

и у нас такая же ставка — 12 руб/км

и у нас)

Загит написал(а):

и у нас такая же ставка — 12 руб/км

это себестоимость только по топливу. а с чего платить страховки, штрафы, ТО и зп водилы? если только на ворованной соляре ездить)

12р\км это и есть зарплата водиле

Roman Charkin написал(а):

это себестоимость только по топливу. а с чего платить страховки, штрафы, ТО и зп водилы? если только на ворованной соляре ездить)

Это что за пятитонный агрегат который жрет 35 литров на 100км?

Aleks36 написал(а):

Хочу взять машину 5тонн и заниматься своими перевозками по России.

безнадега…
ну или брать тупиковые рейсы за дорого,
овоще-фрукты, картошка-моркошка стоят копейки

Татка написал(а):

безнадега…

… … … _______________________

MOZG написал(а):

Это что за пятитонный агрегат который жрет 35 литров на 100км?

вроде речь про фуру шла, да и 5тонник если жрет 20 — немного остается)

Roman Charkin написал(а):

вроде речь про фуру шла, да и 5тонник если жрет 20 — немного остается)

Ну я тему глянул… может потом уже до фуры скатились) не читал.

Aleks36 написал(а):

Хочу взять машину 5тонн и заниматься своими перевозками по России.

Народ, что думаете по поводу рефрижератора ? По деньгам у них больше получается вроде.

Ltd. Ekvator

Сергей Каданер написал(а):

5 тонник хорош только реф и в сезон (лето + зима). Но этот рынок серьезно попилен.

Egoist написал(а):

ну в Питере можно не реф, а хороший термос… я б например чутка загрузил работой, а то у нас 10-ка и "газели"… иногда нужно среднее

Ltd. Ekvator написал(а):

по поводу рефрижератора

Многое зависит от грузоподъёмности авто если 20т. то работы на весь сезон "то бишь" на весь год. Все порты, север ну и т.д, если 10т или менее то уже специфика индивидуальная. Причём затраты (топливо, З/П водителя, амортизация, расходные материалы что 20т. что 10т. одинаковые)

Татка написал(а):

овоще-фрукты, картошка-моркошка стоят копейки

в смысле? а цена товара тут роли не играет вроде…

рефы всегда востребованны, а если еще с доппельштоками — это серьезно повышает рентабельность)

freelogin написал(а):

доппельштоками

мало востребован, а если используют то на малым вес.

RostorgSladosti написал(а):

мало востребован

эт смотря где… в Питере есть спрос

Egoist написал(а):

в Питере есть спрос

Юра, конечно есть, безусловно согласен.
Имею ввиду большие машины 20т, там с этим очень сложно, но всё равно используют.

Темка…
Ltd. Ekvator, А что в Вашем понимании бизнес? Что-либо "замутить", чтоб ничего не делать и денюшка капала? Классно! А в чем изюм?
Открыть собственный бизнес — значит, заняться им. Купить фуру, возможно — в кредит, самому сесть за руль и искать свою удачу. Шансы на успех невелики по следующим причинам:
1. Высокая конкуренция на рынке вследствие простоты. Уверен, что таким образом начинает около 10 или 20 тыс человек в месяц. И столько же разоряется. Повторюсь — нет "изюма". В чем Ваша уникальность? А уж если водилу сажать, то совсем беда. Как никак — малый бизнес, который шанс на успех имеет в случае, если его собственник у руля.
2. Высокие риски. Расшифровывать не буду.
3. Трэнд на рынке товаров и услуг по большому счету один — глобализация. То, о чем мы недавно здесь беседовали — сетки. Можно открыть 1 магазинчик… Но сложно… Любой сетевик, в вашем случае, вновь открытая транспортная компания, берут в кредит, а чаще — в лизинг, несколько единиц транспорта, считают план развития, риски, позиционируются на определенную нишу, инвестируя в развитие и работают близко к нулю.
4. Нет понимания данного рынка. Т.е есть идея — взять в кредит грузовик, но нет понимания, как на нем деньги заработать. Идея очень оригинальна)))). Но, поверьте, чтобы добиться успеха в ЛЮБОМ бизнесе — нужно быть не просто компетентным в его ведении, но КОМПЕТЕНТНЕЕ конкурентов и знать то, чего не знают они.
Ltd. Ekvator, Чтоб не вешать нос, подскажу Вам 2 успешных примера открытия данного бизнеса из тех, о которых знаю.
1. Пацаны в Сургуте влезли в тему распределения подрядов на отсыпку дорог на буровые. Взяли кредит и купили 2 КРАЗА б/у. Да, ломаются, но свое уже отбили. При стоимости одного б/у краза 2 млн рублей стоимость месяца работы данной гравицапы — около 850 тыс рублей. 150 — на оплату подряда (откат). Остальное — солярка, з/п водителя. Кое что остается.

2. Один директор филиала, в функционал которого входит обеспечение логистики и доставки продукта по магазинам, купил 4 газели, 1 хундай 5 тонн, зарегил на родственников и все. Работает.

Подумаем — что общего в данных примерах?

Egoist написал(а):

эт смотря где… в Питере есть спрос

йогурты, молочка, да везде — где палет весит мало, чтобы не везти пол-фуры воздуха

freelogin написал(а):

где палет весит мало, чтобы не везти пол-фуры воздуха

полнейший расклад

Belyi написал(а):

Подумаем — что общего в данных примерах?

неужели связи?)))

Belyi написал(а):

Подумаем — что общего в данных примерах?

Путин виноват? Угадал?)
А так Саня все по делу. плюс под текстом! +++

Aleks36 написал(а):

12р\км это и есть зарплата водиле

нихрена щедрый вы
я бы сам работал водилой с такой з/п

freelogin написал(а):

неужели связи?)))

Сначала поняли, для чего покупка, затем — купили.

MOZG написал(а):

Путин виноват? Угадал?)

Нет. Путеннашефсе! ))) Кстати — правда, что он в "Спокойной ночи малыши артистом полез?