А давайте господа обсудим ценовую модель . из цего складывается цена в регионе какие наценки по каналам должны быть … как контролировать цены по каналам продаж ? Какая ценовая модель по вашему самая эфективная и самая управляемая ?

Надо вопрос попроще сформулировать. Складывается из доставки прежде всего.

Pavel_Mal, это смотря какой продукт на пиве да доставка играет роль а на дорогом лёгком вообще не отразится!

«Сергей1978« написал(Р°):

Pavel_Mal, это смотря какой продукт на пиве да доставка играет роль а на дорогом лёгком вообще не отразится!

например, на жев.резинке

оптимальная наценка для дистра 25% в дост, 10% мелк. опт, 5% ср. опт. 2 % кр. опт.

Наценки на разные продукты совершенно разные.
А вообще тема очень важная и сложная. В идеале производитель должен сам устанавливать ценовую политику и следить за её выполнением. Особенно если на какой то территории действуют несколько дистрибьюторов. Особенно важно устанавливать минимальный уровень наценки (цен), чтобы не допускать демпинга.
Можно устанавливать минимальные наценки следующим образом:
-для субдистрибьюторов не ниже допустим 10%
-для опта не ниже 12%
-для сетей с доставкой на РЦ не ниже 20%
-сети без РЦ — не ниже 27%
-одиночные крупные супермаркеты — не ниже 33%
-несетевая розница — не ниже 35%
Конкретные наценки в зависимости от типа продукции.
естественно для регионалов сюда прибавится сумма логистических расходов.

можно фиксировать нижнюю и верхнюю планку. Да ещё и давать рекоменованную.

ЖАНЖАК, вопрос контроля в регионе без ТП по мин. ценам открыт — да и ТП тоже никто не будет соблюдать)))

Сергей1978, что за ТП ? )))

«Сергей1978« написал(Р°):

Pavel_Mal, это смотря какой продукт на пиве да доставка играет роль а на дорогом лёгком вообще не отразится!

дорогой легкий продукт считают по кубатуре там тоже не дураки))

«Pavel_Mal« написал(Р°):

дорогой легкий продукт считают по кубатуре там тоже не дураки))

вот вот, Pavel_Mal, 5+ ))))

«Pavel_Mal« написал(Р°):

дорогой легкий продукт считают по кубатуре там тоже не дураки

Плюс страховка на дорогой продукт значительно выше…

С.А., Pavel_Mal, Viziton, сам занимаюсь анализом траспортных расходов — в тарифах разницы нет -считается километраж а не кубатура, поэтому себестоимость на рубль товара падает разная. А страховка у всех одинаковая — входит в тарифы — гражданская (отдельно можно застраховать груз — типа каско 0.07% от факт стоимости)

ЖАНЖАК, территориальный представитель

Сергей1978, а Вы можете провести элементарный опыт:

запросите у достойной транспортно-логистической компании стоимость услуг по доставке из одного и того же пункта до одного и того же места назначения, например, 40-футового контейнера с мукой (макаронами), а для сравнения и с мясными консервами. Результат Вам скажет сам за себя.

Max, привет, рада видеть тебя опять в наших рядах

С.А., как ты знаешь макароны это стратегический товар и на него у РЖД отдельные тарифы а в ответ тебе попробуй у 2-х достойных транс. компаний запросить тарифы в один и тот же город с разным товаром

С.А., я имею в виду фуры

«Сергей1978« написал(Р°):

ЖАНЖАК, вопрос контроля в регионе без ТП по мин. ценам открыт — да и ТП тоже никто не будет соблюдать)))

По моему — все просто — ретро за соблюдение МРЦ в рознице дистру режешь и все…
Контроль — обычное фото ценника на полке…
Контроль МРЦ в первичных каналах посложнее будет, но думаю тоже осуществим…
Контролер — да хоть кто с Фуда, можно за маленькую денюжку, ессно несопоставимую с размером скидки…

43 reg, дельно

«Сергей1978« написал(Р°):

ЖАНЖАК, вопрос контроля в регионе без ТП по мин. ценам открыт — да и ТП тоже никто не будет соблюдать)))

Можно обойтись и без ТП. Прописать ретро за соблюдение, или наказание за несоблюдение. Если один из дистриков жалуется — он обязан предоставить доказательства (накладную допустим). Если дистрики серьёзные и держатся за контракт этим заниматься не должны.

Когда на складе серьезного дистрика скопяться серьезные стоки, забудет он про договоренности и сольет как можно больше и как можно быстрее.