Всем привет!

решили попробовать купить новый Газель Некст Рефрижератор.
Есть у нас опытные "эксплуататоры" ?
Собсно вопрос — с каким двигателем лучше брать? Понимаем что отечественная машина хуже импортной, и через какое-то время она посыпется и т.д.
Так понимаю есть дизель и бензиновый.
Прошу дать совет

Эдуард на все руки мастер, и закупает и продает и

Дарт_Трейдер написал(а):

Газель Некст Рефрижератор

выбирает, вот что значит старая школа

superbiznes написал(а):

вот что значит старая школа

скорее, хитрое руководство

superbiznes написал(а):

выбирает, вот что значит старая школа

Ну а как. Разница в цене с Фордом Транзитом на сегодня — примерно миллион рублей, в первом приближении. Нужно оценить возможные перспективы покупки.
А так да, все закупаю. От кефира до гвоздей, все что нужно организации ))
Форды у нас есть, все хорошо, но дорого чертовски ))

superbiznes написал(а):

и закупает и продает и

не, больше не продаю. Онли снабжение пока.

Дарт_Трейдер написал(а):

Форды у нас есть, все хорошо, но дорого чертовски ))

не экспериментируйте лучше, движки у газели каминс более или менее надежные, проблему:1.Тереяте в цене на вторичке сразу2.Не надежные коробки , на 40 тыс уже проблемы, 3.коррозия жесткая4.при минус 23 не заводится/дизель. Короче брат не нужна тебе такая тачка /скупой платит…

а что с реальным расходом дизтоплива? пишут что Некст прям намного прожорливее Фордецкого. Так ли это?

Дарт_Трейдер написал(а):

а что с реальным расходом дизтоплива? пишут что Некст прям намного прожорливее Фордецкого. Так ли это?

18-21 лит, в зависимости от загруженности

Дарт_Трейдер написал(а):

а что с реальным расходом дизтоплива? пишут что Некст прям намного прожорливее Фордецкого. Так ли это?

купили в том году Газель — бензин/газ — по большому счету проблем нет.
На газу она была с салона, ПО мозги иногда делает, фильтра засераются…
Не стали брать на дизеле, т.к. топливо у нас мрачное, с увеличением пробега обслуживание ее стоит кратно дороже, особенно топливная система (а она даст о себе знать из-за качества соляры)
+ бензинка дешевле была.
Как сейчас дела обстоят с ценами не знаю.

Дарт_Трейдер,
Для развозки только дизель, лучше взять Б/У Форд , чем отечественное поделье.А лучше дизельный Фиат или Французов, обслуга будет дешевле Форда.

inkognito555 написал(а):

18-21 лит, в зависимости от загруженности

Чтооооо?
Это точная инфа? или с приукрасом?
у нас Форды жрут 12-13, иногда 14, так нас бухгалтерия изводит "почему не 10л как написано в техкнижке?"

Дарт_Трейдер написал(а):

Это точная инфа? или с приукрасом?

без pizdeja))

МАЗ лучше покупайте

Исузу или Хёндай прослужат более 15 лет

sqwer написал(а):

МАЗ лучше покупайте

пошли мусорные комменты

hmz67 написал(а):

Исузу или Хёндай прослужат более 15 лет

да, может и прослужат, но как прослужат? нервы дороже

Poganka написал(а):

да, может и прослужат, но как прослужат? нервы дороже

имеем в парке с 2007г, нареканий особых нет

Дарт_Трейдер написал(а):

пошли мусорные комменты

Не вижу не чего смешного, вы хоть в одном грузовике сидели ?

Дарт_Трейдер, если туалетную бумагу будете возить, то и Газель пойдет, а если груз будет по внушительней , то уж лучше тогда ХОНДАЙ или МАЗ 10- ти тонник)

sqwer написал(а):

Не вижу не чего смешного, вы хоть в одном грузовике сидели ?

Конечно нет! даже не знаю что это такое. С молодости сижу только в личном мерсе С-класса с водителем.

miroslaw написал(а):

если туалетную бумагу будете возить, то и Газель пойдет, а если груз будет по внушительней , то уж лучше тогда ХОНДАЙ или МАЗ 10- ти тонник)

Госпади )))) ну что за бред пишут люди. А если я буду возить тяжелые и внушительные кастрюли и мешки с картошкой, но по городу и допустим в детские сады? Тоже 10-ти тонник покупать для солидности? И по городу на нем крутиться и по пол-часа парковаться? Ненуаче? ведь не туалетная же бумага?
Вы мою специфику работы знаете?
Как думаете, я может не зря интересуюсь именно Газелью Некст и Фордом Транзит а не электричками , речными баржами и японскими скоростными поездами "Синкансэн" ?
мда… …

Дарт_Трейдер написал(а):

Как думаете, я может не зря интересуюсь именно Газелью Некст и Фордом Транзит а не электричками , речными баржами и японскими скоростными поездами "Синкансэн" ?

может, и не зря
но, я бы рекомендовал учитывать также вагоны-термосы, тележки-тачки и запряжённых ослов с лошадьми

Дарт_Трейдер, Вот стопудово верный вариант https://yandex.ru/video/preview/?text=газель с 8и цилиндровым двигателем&path=wizard&parent; -reqid=1639580397514163-5918959694537872168-sas2-0850-sas-l7-balancer-8080-BAL-3502&wiz_type=vital&filmId=16401466147803675016

Дарт_Трейдер написал(а):

Вы мою специфику работы знаете?

так вроде бы Вы. её( специфику) здесь не озвучивали). А в остальном все зависит от полноты кармана вашего бюджета…

А Грузовые авто сейчас так же по РРТ продают как и легковые?))

Kulbatzkij написал(а):

А Грузовые авто сейчас так же по РРТ продают как и легковые?))

думается мне, что с ними такой же спекулятивный покупочный процесс выстроен как и с легковыми а/м…

Kulbatzkij, Все также как и с легковыми.Мотоциклы ещё можно купить по прайсе и без наценок.

Нормальные рабочие машины. Коробочка уязвимая, но ремонт значительно дешевле разницы в цене Некста с конкурентами.
Брать лучше с дизелем, камминс. Расход с рефой на обкатке был 18-20, после упал до примерно 14-15. Разумеется, сильно зависит от того насколько грузите.