Коллеги, доброго дня!
До сегодняшнего дня с обозначенной темой не сталкивался, помогите разобраться в терминах и процессах

первый вопрос — что значит "доставка дверь-в дверь" ?
какие услуги включены?

Andrey_,
Забор товара происходит с Вашего склада, на транспорт перевозчика и доставляют до склада покупателя.
СМС уведомления, где находится товар на данный момент.

RostorgSladosti, правильно понимаю, что в тариф включено:
- время на погрузку
-доставка контейнера до ж\д
- ж\д перевозка
- доставка контейнера с ж\д до места разгрузки
- время на разгрузку
?

Andrey_ написал(а):

правильно понимаю

правильно

Время на погрузку и разгрузку ограничено.
Сверх лимита могут выставить доп счет.

Andrey_, Да всё правильно.
MaVK, однозначно верно.

благодарю!

второй вопрос — как перевозчик контролирует вес, который загружен в контейнер?

никак :)
грузи по полной )))
Главное, чтобы контейнер не развалился
Какой продукт планируешь перевозить?

Andrey_, вес обьём подаёте Вы!
Но не забывайте, практически ВСЕГДА перевозчик будет Вас проверять (контролировать).

Andrey_ написал(а):

До сегодняшнего дня с обозначенной темой не сталкивался, помогите разобраться в терминах и процессах

Ликбез по контейнерным перевозкам

MaVK, молоко, стерилка

Еще.
Если получатель вовремя (через день или два) не принял контейнер, то могут за простой тоже выставить счет. Поэтому проговори с получателем.

грузи по полной ))

в документах указываешь 20т.

MaVK, в договоре всё прописано.

Но надо чётко понимать: что контейнера идут по железке и по воде (в основном) и сроки доставки всегда сдвигаются.

Rotenkopf, благодарю! )) мне потом корочки не предъявлять, мне в сути и нюансах разобраться, а это либо на своем опыте, либо у знающих людей спросить…

Прописано.
Но если транспортники звонят и говорят, что контейнер пришел, а ты можешь принять контейнер через 2-3 дня. То получается простой. И за это могут попросить денег. В среднем 300 руб сутки (все зависит от станции).

ещё один вопрос — на погрузке обычно присутствует представитель перевозчика (кроме водителя контейнеровоза)?

Andrey_ написал(а):

погрузке обычно присутствует представитель перевозчика

не обязательно…

Andrey_ написал(а):

мне потом корочки не предъявлять,

так это не для корочек — это Ваш ликбез.
Если проблемы с самоподготовокой, то идите на курсы и учитесь, там Вам все пояснят даже на пальцах.
На форуме даже если и выложат все нюансы, то в общей картины понимания у Вас не будет. Коли таки траблы с понятием "доставка дверь-в дверь"

Rotenkopf написал(а):

это Ваш ликбез.

Стас , +100500

Andrey_, Андрей Добрый День рассмотреть нас как перевозчика по ж.д.ООО ТК « Партнёр »
8 926 523 40 37

Rotenkopf, искренне Вам благодарен за советы

Andrey_ написал(а):

"доставка дверь-в дверь" ?

Andrey_ написал(а):

правильно понимаю, что в тариф включено:
- время на погрузку
-доставка контейнера до ж\д
- ж\д перевозка
- доставка контейнера с ж\д до места разгрузки
- время на разгрузку

Все верно

Andrey_ написал(а):

как перевозчик контролирует вес, который загружен в контейнер?

MaVK написал(а):

грузи по полной )))
Главное, чтобы контейнер не развалился

Ага. Попался. Вот буквально в субботу грузили два сорокача консервами. Клиент на радостях забил 31, 5 и 31 тонну, что вместе с самим сундуком составляет 36 и 35, 5 тонны — второй день решаем возникшие в связи с этим вопросы. Чем грозит такая "умная" погрузка — огромная возможность того, что перевернется кальмар вместе с вашим сундуком и грузом, возможность слёта с платформы во время движения. самое легкое — просто сундук развалится.

Более того, написать в накладных "20 тн" — подстава чистой воды, потому как по машине за перегруз свыше 20 тн. нынче лишение прав водителя и штраф 300 000 организации, взявшейся за такую перевозку.

Как вес контролируют перевозчику — у водителей глаз алмаз, они могут вычислить примерный вес груза вплоть до тонны чисто на глаз. Следующий момент — при постановке контейнера на платформу, либо выгрузке груженого контейнера на площадку — в кальмаре есть весы, которые показывают вес и если вес
превышает допустимые нормы — возникают очень серьезные проблемы, которые может решить далеко не каждый экспедитор. Особенно еще если в вашем сундуке несоотвуха.

Andrey_ написал(а):

на погрузке обычно присутствует представитель перевозчика

— это дополнительная услуга, называется "экспедирование", она не входит в стандартное понятие дверь-дверь. Оплачивается дополнительно, в зависимости от задачи, поставленной перед экспедитором.

Kirill_delexpress написал(а):

31, 5 и 31 тонну,

млять там что у вас гайки консервированные?

Kirill_delexpress написал(а):

консервами.

в конарь ну до 1700 коробок можно запихать с жестебанкой рыбой например 250 гр. 15 кг коробка и то 25-26 тонн.
Чегод там было загружено то?
ну и это 22 тонны норма)) ни кто не смотрит даже на такой перегруз.