455100 написал(а):

10 % логистика

оплата услуг складских работников компании операторов и бензин/керосин …

Сергей Каданер написал(а):

надо. Для объемов надо, если хлебники

Ну для меня всегда было загадкой зачем работать в убыток. Мука сейчас стоит порядка 18 рублей.

Pustunnik написал(а):

Ну для меня всегда было загадкой зачем работать в убыток.

есть косвенная маржа. Зависит от закгрузки линий

Сергей Каданер написал(а):

есть косвенная маржа. Зависит от закгрузки линий

согласен… мы некоторые позиции делаем что бы линию не останавливать… и так же некоторые позиции для Фот, ничего не зарабатывая!

dvp_wholesaler написал(а):

Юра, приезжай в СПб с коньячком , я тебя на Митрофаньевскую, 4/наб.Обводного Кан. — проведу …

Дима, с коньячком приеду, но в Дикси не пойдем )))

Alexei4 написал(а):

мы некоторые позиции делаем что бы линию не останавливать… и так же некоторые позиции для Фот, ничего не зарабатывая!

Логика какая-то странная … работать, чтобы наработаться, "здесь мерилом работы считают усталость", "я умру послезавтра, а конкурент — на день раньше".
Так дойдет до того, что не на что будет унитаз заменить при поломке, не говоря уже об отчислениях на обновление оборудования.
Как в анекдоте — нас сбросили с сотого этажа, пролетая пятидесятый, мы говорим: "А что ? Пока все зашибись ! "
Наверное, что-то я не понимаю …

oatfield, экономика завода это не экономика торговой фирмы… например либо ты загружаешь кутер на 50 кг и остается 2 % фарша на стенках либо на 200 кг и остается уже 0, 5 % … процент потерь меньше, и так же рабочему платить либо за 50 кг либо за 200 кг.оплата почасовая, время выработки одинаковая!

а при производстве 30-40 тонн в день эти цифры имеют уже серьезное значение

Добавлю к сказанному, что в себестоимости лежат затраты на закупку того же кутера, поэтому делая 10 тонн в условный "0" ты возвращаешь эти деньги раньше, чем 100 кг. с маржой 50%

Alexei4, Egoist, если развивать Вашу логику, то нужен один кутер на квадрильон тонн и единственный производитель с этим кутером.
Я понимаю прекрасно экономику завода — вся экономия на масштабе как правило заканчивается на "условно среднем" по мощности производстве.
Что хлеб, что молоко (включая сушку), что пиво-водка, что фасовка, и т.д. …
Другими словами, последующая гигантомания сверх "условно среднего" почти никогда не ведет к дальнейшему снижению себестоимости
p.s. С кутерами правда дела не имел )))

oatfield написал(а):

Что хлеб, что молоко (включая сушку), что пиво-водка, что фасовка, и т.д. …

в корне неправ… если по пиву я могу пустить линию на пару недель и выработать пару миллионов бутылок, которые будут пылиться на складу полгода (так кстати делают алкогольные заводы- берут рабочих на аутсосорс, льют три месяца и потом останавливают производство), то в случае производства скоропорта такие методы неприемлемы.

oatfield написал(а):

Дима, с коньячком приеду, но в Дикси не пойдем )))

Уже в ожидании обещеного праздника : тогда можно сразу же на фонтаны на Московской площади и культурно отдохнуть .

Alexei4 написал(а):

в корне неправ… если по пиву я могу пустить линию на пару недель и выработать пару миллионов бутылок, …, то в случае производства скоропорта такие методы неприемлемы.

Я не спорю с Вами — есть много отличий между разными типами производств.
Мой тезис в другом.
Разумеется, если у Вас оборудование, близкое по мощности к лабораторному, то Ваша себестоимость будет высокой.
Но, ежели у Вас к примеру кутер на 200 кг, то Ваша себестоимость почти не будет отличаться от конкурента с кутером на 500 кг (не знаю, есть ли такой).
(цифры условные)
Другими словами, гигантомания почти никогда не ведет к росту эффективности.
А даже наоборот — в дело вступают другие факторы.
Кстати, наши сети — яркий пример, правда из другой области.

Alexei4, по экономике завода — абсолютно точный факт.

455100, почитай умные советы от коллег , и не докапывай меня в личку… ((( сорри .

Господа, личка -личкой, публичка-публичкой.

dvp_wholesaler, не напускайте на себя лишнего… сорри)

oatfield, Вы работаете в производственной компании? В хлебной? Судя по всему, на оба вопроса ответ — нет.
Леша и Юра абсолютно правильно сказали про производственные компании и получения бэк-маржи от полной загрузки линий. Есть еще несколько моментов:
1. Хлебники на 80% сидят на биржевом сырье. Чем больше ты линию загрузишь — тем дешевле тебе в итоге обойдется сырье, тем более выгодные фьючерсы ты сможешь заключать с поставщиками.
2. По закону хлебники сидят на коротких деньгах — расчет по ДЗ в течеение 10 дней. Чем больше ты покажешь оборота (по конечному продукту, по сырью, по логистике и пр.), тем дешевле для тебя кредиты.
3. По мимо пресловутых буханок и батонов, хлебники выпускают еще и маржинальные продукты — сдоба, кондитерка и пр. Чем больше в ТТ повезешь, тем дешевле логистика.
4. Про человеко-час, энерго-затраты, оплата прямого и сопутствующего персонала — уже сказано Коллегами.
Еще доводы нужны?