что я должен сделать чтобы вы поехали со мной? :-) Или — что вам важно в вашем перевозчике?

естественно, адекватная и доступная цена. но и ответственность водителя тоже.

Kirill_delexpress написал(а):

Оскотиниться с вами в Тандыре

откуда ж вы беретесь, умники ?

забыл вариант — откат предложить :-)

Давным давно я нашел одного перевозчика. Парни груз отвезли, доставили вовремя. А потом 3 месяца я не мог получить свой экземпляр накладной с подписью клиента, которому груз предназначался. Почему спросите вы? А хрен его знает, отвечу я — такие вот ребята. Теперь работаю с другим перевозчиком, ибо безгеморройность в приоритете.

Тут одного фактора не достаточно.
Поэтому и творится на рынке бардак, что один перевозчик считает, что главное -цену подешевле давать, второй — что доставить вовремя.
А про возврат документов — это вообще отдельная тема!

bogeal, а какая отдельная тема? не плати за перевозку пока документов нет, вот и вся тема.

У нас когда сезон заканчивается для того что бы машины не простаивали начинаю заниматься грузоперевозками, про то что труд этот не благодарный промолчу.
Водилы в основном которые ответственные в возрасте и ОООчень далеки от современной оргтехники, и сколько бы я не мучался так и не смог научить их пользоваться смартфонами, не говоря о том что бы сфотать и скинуть мне ТТН с печатями! Один раз меня угораздило попросить отправить ТТН по почте сразу после выгрузки, как вы догадались письмо ни куда не пришло и документы утеряны, ладно хоть не первый раз работали с этой компанией и нам оплатили денежки, а так бы всё! Мимо!
Отныне только сам отправляю документы и только когда вернётся с рейса, а это в среднем 1-1, 5 месяца))))

Но справедливости ради хочу заметить что и деньги прошу только когда мне придёт уведомление о получения письма!

Что бы гарантированно получить возмещение утраты когда наступит страховой случай, т.е. надежные

fabulafabula, ну это тоже не вариант. Полгода не будет он документы отправлять, ты ему полгода не платишь. А Дальше что? А накладные-то нужны!
А потом он высылает доки через пару месяцев только после окончания перевозки, и еще хочет, чтобы счет ему сразу оплатили! Умные все! Слов нет!

по результатам голосования и после вчерашнего дня все перевозки фудмары должны перейти ко мне )))))

Kirill_delexpress, а где вы там на фото. И компред можете скинуть ?

http://foodmarkets.ru/gallery/image/15796

справа ) Надин, поставьте задачу в личку, а там и КП смогу делать

Тоже хочу кп посмотреть ) Хоть сравнить может и не стоит повышать цены …
http://tk-gross.ru

Как все здорово пишут! У нас все намного проще-экспедитор из региона присылает доки, а перевоз получает расчет только после того, как будет проверено что все доки вернулись и соответственно с печатями.
Как-то странно многие работают. интересно как работают, те кто на факторинге, если доки по 1, 5 месяца не приходят?

В общем ничего нового , дать цену ниже а качество в худшем случае оставить прежним …
Бывает ли так ? Только если рассматривать предоплату !
А так , я считаю что 970 р/час за фуру это и так очень даже проходная цена !

Не знаю как в остальных компаниях, у нас руководство за качество "дерет" по полной программе, будь то это документы или возвраты с линии и особенно за своевременное оповещение клиента о проблемах при приемке.

AG logistics написал(а):

А так , я считаю что 970 р/час за фуру это и так очень даже проходная цена !

круто! где такие ценники? 10 тн ходит по 750-950 руб час. а фура меньше 1300руб в час даже ЗАВОДИТЬСЯ не будет. что то, уважаемый, у Вас инфо какая-то не совсем свежая

Krechet19 написал(а):

Давным давно я нашел одного перевозчика. Парни груз отвезли, доставили вовремя. А потом 3 месяца я не мог получить свой экземпляр накладной с подписью клиента, которому груз предназначался. Почему спросите вы? А хрен его знает, отвечу я — такие вот ребята. Теперь работаю с другим перевозчиком, ибо безгеморройность в приоритете.

Согласна! В принципе это касается не только ТК. Особенно если проверка из налоговой.

Коллеги, как вы можете работать по часовой оплате? Водитель будет стоять в отстойнике и спать, а денюжки капать.
За ставку ни кто не пробовал работать?

DRU7255nmq написал(а):

Коллеги, как вы можете работать по часовой оплате? Водитель будет стоять в отстойнике и спать, а денюжки капать.
За ставку ни кто не пробовал работать?

тогда "спят" все. менеджеры, кладовщики, грузчики и чхать им на то что машина стоит. городские развозки- однозначно часовка… есть недоверие к водителю-сади своего экспедитора. межгород-ставка.
как то так.

выбрал пункт №3

ozornoi,

ozornoi написал(а):

менеджеры, кладовщики, грузчики и чхать им на то что машина стоит. городские развозки- однозначно часовка…

трудно вам будет, часовка — прошлый век.
Менеджеру не будет чхать если у него правильная мотивация и если организация заинтересована в повышении своего уровня сервиса.

ozornoi написал(а):

а фура меньше 1300руб в час даже ЗАВОДИТЬСЯ не будет

А фура заведется и даже поедет сдавать груз в ч-ре точки, в температурном режиме, и да же за дешевле и да же через "прокладку"

Полностью поддерживаю! У нас развоз по Москве и МО везде ставка, ну и соответственно регионы.
Как показывает практика, многие просто не хотят считать затраты на логистику, компания платит и ладно!

chip167 написал(а):

трудно вам будет, часовка — прошлый век.
Менеджеру не будет чхать если у него правильная мотивация и если организация заинтересована в повышении своего уровня сервиса.

как правило менеджер находится ООООЧЕНЬ далеко от склада. и "простым складским работникам" в большинстве случаев чихать на распоряжения офиса. они, если нужно, найдут минимум 5 отмазок почему они чтото из указаний сверху не выполнили. правда жизни. человеческий фактор. как Вы говорите — "фирма/компания платит". начнёте гайки закручивать-работники побегут. я с такими примерами на день по несколько раз сталкиваюсь. простои на погрузке/выгрузке ПОСТОЯННО. просто все Заказчики желают простои оплачивать за счёт Перевозчиков. "будет перевоз настаивать на оплате простоя- откажемся от его услуг"- это основной аргумент заказчиков… за свои 44 года многое повидал уже по ситуациям. развоз по городу — ОПТИМАЛЬНО почасовая. межгород- ставка фиксированная