MOZG написал(а):

вам уже описал схему выше. её же все вам описываютзаказ по точкам, формирование заказа/точек по району, наборка по точкам, отгрузка в машину по направлению от дальней, сдача экспедитором товара по точкам. коробки собранные по точкам помечаются чтобы не было путаницы.

Сколько машин грузите каждый день? Сколько точек? И как в ночь или утром?

Сибхолод написал(а):

Сколько машин грузите каждый день? Сколько точек? И как в ночь или утром?

грузит он много.
у вас сначала народ начнет орать и возмущаться, потому как схема ему не привычная, но очень быстро все образуется и все втянутся. а то что машина в 5 раз дольше грузилась — это для вас спектакль разыграли чтобы вы не стали с весовухой связываться.

grezki написал(а):

у вас сначала народ начнет орать и возмущаться, потому как схема ему не привычная, но очень быстро все образуется и все втянутся. а то что машина в 5 раз дольше грузилась — это для вас спектакль разыграли чтобы вы не стали с весовухой связываться.

Тут не в весовухе дело… Тогда про неё вообще не думал никто. Просто экспедиторы завыли, не хотим в машине набирать, им проще отдать подписаные коробки на точку и всё. И быстро уехать и в 14.00 быть дома! Но проблема ещё в чём. Машины все грузим с утра. с 7.00 и до 9.30 надо всех отпустить. Вот и перешли на общие сборки. С вечера набираем машин 5-6 и остальные 12-14 утром. Но грузим все равно всех с утра

grezki написал(а):

у вас сначала народ начнет орать и возмущаться, потому как схема ему не привычная

"с переходом на работу с весовым товаром в нашей компании для работников склада вводится испытательный срок"

grezki написал(а):

очень быстро все образуется и все втянутся

Сибхолод, до какого времени ТП сбрасывает заказ? время формирования ОБЩЕГО ЛИСТА заказов по маршруту?
во сколько заканчивает работу склад? смена одна?

Сибхолод написал(а):

Просто экспедиторы завыли, не хотим в машине набирать, им проще отдать подписаные коробки на точку и всё. И быстро уехать и в 14.00 быть дома!

машины свои или наемные?

nekto_tut написал(а):

до какого времени ТП сбрасывает заказ? время формирования ОБЩЕГО ЛИСТА заказов по маршруту?во сколько заканчивает работу склад? смена одна?

до 18, по разному вообще до 19.00 должны всё сформировать, до 19, 30

grezki написал(а):

машины свои или наемные?

свои!

Кол-во заявок в мес, шт 5 880
кол-во чел. на сборку 11 (2 смены)
грузят с 8 до 10, потом с обеда 2рые рейсы грузят/расстановка товара по складу, приемка и пр. складские нужны. так же параллельно идет уже сборка поступивших заказов. заказы поступают сразу на склада а не ждут пока все прилетит и их объединят.

MOZG написал(а):

свои!

наемные. поэтому вот на это

Сибхолод написал(а):

И быстро уехать и в 14.00 быть дома!

пофиг… главное чтобы все было развезено за 1 день!

MOZG написал(а):

Кол-во заявок в мес, шт 5 880 кол-во чел. на сборку 11 (2 смены)грузят с 8 до 10, потом с обеда 2рые рейсы грузят/расстановка товара по складу, приемка и пр. складские нужны. так же параллельно идет уже сборка поступивших заказов. заказы поступают сразу на склада а не ждут пока все прилетит и их объединят.

У нас кол-во заявок на месяц 18000 грузим с 7 до 9.30. Вечером набираем машин 5, но отгрузка идёт утром. Днём грузим фуры опт. Кол-во человек 7-8

Сибхолод написал(а):

grezki написал(а):
машины свои или наемные?

свои!

все равно что плохого в том что быстро развезут? меньше соляры сожгут значит. а вам надо чтобы до 20-00 возили?

Сибхолод написал(а):

И быстро уехать и в 14.00 быть дома!

задача выполнена? выполнена. чего еще от людей надо?
а с весовухой при правильном подходе проблем особо никаких.

Сибхолод, в фирме, где раньше я работал почти такая же схема работы: ТП сбрасывает по КПК заявку от ТТ, офис обрабатывает, выпускает доки, в конце дня формируется сборная накладная, по которой идет сборка на складе и погрузка машины, а экспедитор и водитель отгружают в ТТ собирая товар по машине. Схема работает и очень успешно. А вот с нефиксированный весом Вам надо что-то додумывать. Спрошу сейчас у ребят, может они тоже столкнулись с этой проблемой. Только скажите температурный режим Вашей продукции.

grezki написал(а):

все равно что плохого в том что быстро развезут? меньше соляры сожгут значит. а вам надо чтобы до 20

что бы они до 14.00 развозили, склад на поточечный набор переводить надо, а это занчит включать ночные смены…

WadUSSR написал(а):

Только скажите температурный режим Вашей продукции.

-18…

автомобили накопители?

Сибхолод, а перенести срок исполнения заявки на один хотя бы день возможно? не молочка ведь и не хлеб.

Сибхолод написал(а):

У нас кол-во заявок на месяц 18000 грузим с 7 до 9.30. Вечером набираем машин 5, но отгрузка идёт утром. Днём грузим фуры опт. Кол-во человек 7-8

а я про розницу… постояннный ассортимент более 1000 СКЮ, штучка а не как у вас коробки. почувствуйте разницу.

Сибхолод написал(а):

Сибхолод, в фирме, где раньше я работал почти такая же схема работы: ТП сбрасывает по КПК заявку от ТТ, офис обрабатывает, выпускает доки, в конце дня формируется сборная накладная, по которой идет сборка на складе и погрузка машины, а экспедитор и водитель отгружают в ТТ собирая товар по машине. Схема работает и очень успешно. А вот с нефиксированный весом Вам надо что-то додумывать. Спрошу сейчас у ребят, может они тоже столкнулись с этой проблемой. Только скажите температурный режим Вашей продукции.

Да схема работает! И очень успешно. Значительно сократились трудозатраты и опееративност отгрузок увеличилась. Лично моё мнение бегать и набирать товар на каждую точку вообще нереально… Сам в студентческие годы работал грузалём… И набирал по точкам. Так заё… ло подходить к одному и тому же палету по 40-50 раз за вечер. Да грузчиков толпы нужно что бы все это собирать. Приемлемо для маленьких контор где 50-100 заявок в день. Да и то на 100 я бы уже задумался…

grezki написал(а):

Сибхолод, а перенести срок исполнения заявки на один хотя бы день возможно? не молочка ведь и не хлеб.

нет невозможно

MOZG написал(а):

а я про розницу… постояннный ассортимент более 1000 СКЮ, штучка а не как у вас коробки. почувствуйте разницу.

я тоже про розницу. Опт только днём.

Сибхолод написал(а):

я тоже про розницу. Опт только днём.

для полноты картины можно понять количество отгружаемых точек?

WadUSSR написал(а):

Спрошу сейчас у ребят, может они тоже столкнулись с этой проблемой.

работают с нефиксированным весом… только сейчас заняты (обед)

MOZG написал(а):

для полноты картины можно понять количество отгружаемых точек?

Сейчас глянул в сезон бывало и до 770 в день уезжало

Сибхолод написал(а):

Лично моё мнение бегать и набирать товар на каждую точку вообще нереально… Сам в студентческие годы работал грузалём… И набирал по точкам. Так заё… ло подходить к одному и тому же палету по 40-50 раз за вечер. Да грузчиков толпы нужно что бы все это собирать. Приемлемо для маленьких контор где 50-100 заявок в день. Да и то на 10 я бы уже задумался…

это ваше не желание правильно организовывать процесс. вам нравится по накатанной схеме работать — пжста.
теряйте для своей конторы дополнительный заработок и дальше.
зачем тогда вообще вопрос задавать было?