Дарт_Трейдер написал(а):

на самом деле?
не нужно "изобретать" велосипед, все уже придумано, в т.ч. как работать с весовым товаром.
сложно? есть варианты:
а) не работать
б) заплатить за расфасовку на фикс.вес. Цехов полно. Мы так клиентам рыбу расфасовываем по пакетам, есть четкий ценник на эту услугу — чтобы в пакете был фиксированный вес. И никаких проблем.

и как это объясняет мне сборку наборщиками по районам? не понял… Сибхолод, написал

Сибхолод написал(а):

наборщики набирают не по точкам а по районам…

мне эта схема не понятна… ибо не в силах я представить такой бизнес процесс.

nekto_tut написал(а):

На номенклатуре помимо названия пишется для ТП примерный вес одной штуки продукции/ящика (мы говорим о весовом товаре), после ТП выбивает продукт из расчета данной информации.
Оператор обрабатывает заявку и передает в набор.
С набора заявка возвращается с фактическим весом, после чего оператор перебивает заявку с реальными весами и оформляет необходимый документооборот для произведения отгрузки в РТТ.

ну вроде как то топикстартер сам и ответил на свой вопрос

Сибхолод написал(а):

Колбаса насколько знаю бьётся палками в КПК, потом заявки выдаются на склад и они по точкам набирают, метят там каждый ящик на какую точку, ставят вес.и назад операторам… те уже бьют по кг.

Без взвешивания на каждую ТТ не получится. Либо везите чуть больше, а "потери" берите на себя. Клиентам понравится

MOZG написал(а):

мне эта схема не понятна

Да схема понятна — они просто прежде не работали с весом. Строго целыми упаковками, без дробления коробок.
Ванселинг не прокатит, легче и проще заранее все завесить по-клиентно, на складе.

art sidorov написал(а):

Либо везите чуть больше, а "потери" берите на себя. Клиентам понравится

кстати да, как вариант. Заложить в цену плюсом эти 100-200 грамм, и "какбы дарить".

Дарт_Трейдер написал(а):

Да схема понятна — они просто прежде не работали с весом. Строго целыми упаковками, без дробления коробок.

да вот не хрена мне не понятно))) Как можно наборку делать на РАЙОН без разбивки по ТОЧКАМ? нет это сделать можно тупо по сумме (шт. или кг) всех заявок… мне не понятно потом как это все развозится и делится.

MOZG написал(а):

Как можно наборку делать на РАЙОН без разбивки по ТОЧКАМ? нет это сделать можно тупо по сумме (шт. или кг) всех заявок… мне не понятно потом как это все развозится и делится.

и как в таком случае отписываются фактуры? либо все в нал продается по завесу на весах в каждой точке?

grezki написал(а):

и как в таком случае отписываются фактуры? либо все в нал продается по завесу на весах в каждой точке?

да погоди ты не усложняй давай сначала на первый вопрос ответ получим)

grezki написал(а):

а как экспедиторы потом товар отпускают?

MOZG написал(а):

ТП потом делит по ТОЧКАМ?

MOZG написал(а):

Это что за новость? поступило 100 заявок от клиентов, в сумме на район 134 кг, наборщики скидали в кучу 134 кг а ТП потом делит по ТОЧКАМ?

Элементарно. Скидывает ТП заявки с района (т.е. со своей территории). Там к примеру 30 заявок в каждой допустим есть коробка, ну например окорочёк америкосовский весом 15 кг. Оператор формирует сборку на машину на этот район. В результате выходит одна бумажка на склад в которой указано окорочёк 30 коробок. Наборщик кидает 30 коробок на паллет, вывозит экспедитору и тот по вёз по точкам. Только экспедитор уже грузит по накладным… Вот как то так.

Сибхолод, а если в прайсе 10-20-50 позиций?

добью — из них 60% ВЕСОВЫХ сосисок, шпикачек, сарделек?

MOZG написал(а):

и как это объясняет мне сборку наборщиками по районам? не понял… Сибхолод, написал

может я туплю на очевидное для меня.
районы и наборка по ним, соответственно, формируется от заявок.
есть заявка с "примерная", после набора она корректируется, обычно по весовому товару корректировку закладываю 10% в плюс, при условии качественного наличия товара на складе.

разжую: после выбивания всех заявок и "закрытия" дня по заявкам, т.е. стоп для ТП. формируется некий бумажный документ, в котором четко указаны: заявка — номер/дата; наименование клиента/ фактический адрес доставки/ тоннаж.

п.с. по колбасе нет выбивания "палками" — это бред, бьется вес.

Сибхолод написал(а):

Элементарно. Скидывает ТП заявки с района (т.е. со своей территории). Там к примеру 30 заявок в каждой допустим есть коробка, ну например окорочёк америкосовский весом 15 кг. Оператор формирует сборку на машину на этот район. В результате выходит одна бумажка на склад в которой указано окорочёк 30 коробок. Наборщик кидает 30 коробок на паллет, вывозит экспедитору и тот по вёз по точкам. Только экспедитор уже грузит по накладным… Вот как то так.

вы круты!
а как же деньги? или их экспедитор не собирает?

nekto_tut написал(а):

районы и наборка по ним, соответственно, формируется от заявок.

это опнятно! Но склад не набирает по точкам им судя по всему приходит суммированый заказ, со всех точек, и они собирают в общую кучу

Сибхолод написал(а):

Элементарно.

? для меня нифига не элементарно…

Сибхолод написал(а):

Элементарно. Скидывает ТП заявки с района (т.е. со своей территории). Там к примеру 30 заявок в каждой допустим есть коробка, ну например окорочёк америкосовский весом 15 кг. Оператор формирует сборку на машину на этот район. В результате выходит одна бумажка на склад в которой указано окорочёк 30 коробок. Наборщик кидает 30 коробок на паллет, вывозит экспедитору и тот по вёз по точкам. Только экспедитор уже грузит по накладным… Вот как то так.

Ладно, но это если торговля идет только окорочками но! ! ! !

Сибхолод написал(а):

И ещё ассортимент то разный

тут как? и бегай экспедитор по машине перед точкой собирай с паллет их заказ, зимой в минус сорок? Так на** для чего то есть вообще наборщиков держать если 2ную работу делать приходится. запустите экспедиторов на склад пусть сами сразу раскидывают. заплатите 50% от зп наборщика. сэкономите на ФОТ. но потеряете возможно на скорости развозки(хотя не факт если экспедитору по машине скакать приходилось) так что работа простая считать деньги.))

Блин, ну просто же, возьмите пример с колбасников, заказ берется примерными килограммами, а на складе формируется накладная уже с конкретным весом, и не столь важно сколько наименований 10-20-50

proshin написал(а):

если в прайсе 10-20-50 позиций?

У нас боле 400 позиций… Ну так же собирается заявки, которые грубо говоря плюсуются в одну большую накладную. Склад по ней набирает. Экспедитор по ней и принимает… А потом уже по обычным накладным на точку выдает. Разве у кого то по другому? Просто мы пробывали грузить по точкам: во первых это очень долго, во вторых место занимает под хранение… И по времени пока загрузили 2 машины по точкам, Другой кладовщик с этого же склада загрузил почти 5 машин по общей сборке. В эксперементе лично принимал участие. Выигрывает здесь только экспедитор. Ему проще в машине взял подписаные коробки отдал и поехал на следующую точку. А так придётся помучаться… Хотя сейчас все приловчились и ставят товар в определёные отсеки в машинах.

Сибхолод написал(а):

У нас боле 400 позиций… Ну так же собирается заявки, которые грубо говоря плюсуются в одну большую накладную. Склад по ней набирает. Экспедитор по ней и принимает… А потом уже по обычным накладным на точку выдает. Разве у кого то по другому? Просто мы пробывали грузить по точкам: во первых это очень долго, во вторых место занимает под хранение… И по времени пока загрузили 2 машины по точкам, Другой кладовщик с этого же склада загрузил почти 5 машин по общей сборке. В эксперементе лично принимал участие. Выигрывает здесь только экспедитор. Ему проще в машине взял подписаные коробки отдал и поехал на следующую точку. А так придётся помучаться… Хотя сейчас все приловчились и ставят товар в определёные отсеки в машинах.

жесть нобелевскую ни кому не присудили?))) честно в шоке…

MOZG написал(а):

жесть нобелевскую ни кому не присудили?))) честно в шоке…

в чём жесть? Обоснуй…

MOZG написал(а):

честно в шоке…

да какой там я в ах***, выгоды не вижу… вообще что то тут явно не так как вы описываете. ну не реально экспедитору даже 20 позиций в машине набрать самостоятельно сколько точек развозит за день при таком расскладе ? 5-6?

Сибхолод написал(а):

MOZG

у вас набор по точкам идёт?

ksa-tdbm написал(а):

а на складе формируется накладная уже с конкретным весом

т.е. всё взвешивается (каждый заказ) — вот это топикстартера и пугает или хочет сэкономить)))

Работал в ОМПК. В прайсе около сотни весовых позиций. ТП собирали заявки и скидывали их операторам для занесения в 1С. После заявки передавались на склад где фасовщики их собирали и перевешивали отмечая в предварительной заявке реальный вес. На основании откорректированной заявки выписывались накладные. Сформированная заявка на одну торговую точку фасовалась в зависимости от объёма в коробки, которые подписывались и на них проставлялся вес.

MOZG написал(а):

да какой там я в ах***, выгоды не вижу… вообще что то тут явно не так как вы описываете. ну не реально экспедитору даже 20 позиций в машине набрать самостоятельно сколько точек развозит за день при таком расскладе ? 5-6?

в районе 40 точек

Сибхолод написал(а):

собирается заявки, которые грубо говоря плюсуются в одну большую накладную. Склад по ней набирает. Экспедитор по ней и принимает… А потом уже по обычным накладным на точку выдает

а как экспедитор попадает в веса? вы же сами сказали что вес гуляет до 2 кг? в накладной то что пишется? какой вес? или по факту взвешивания в магазине?