коллеги, здравствуйте.
интересно ваше мнение по поводу внедрения системы глонасс-мониторинга для ТП, есть интересное решение на базе смартфонов, в принципе доступное по цене и с большим функционалом…

а по-русски?
с одной стороны вроде как спрашиваете, с другой предлагаете.
итак?

я правильно понимаю, это что бы целый день за людишками своими следить? а зачем?

я не предлагаю, несмотря на то, КП есть (могу отправить в личку), просто хочу понять интересно ли руководителям отделов продаж знать, чем в течении РАБОЧЕГО дня занимаются его сотрудники… сколько времени они находятся в ТТ, как часто они сползают с маршрута, нужны ли им смс-оповещения о нарушениях маршрута ТП и т.д.

вам денег некуда деть?
делает человек план — вам не все равно как он его делает? по точкам он там бегает или с девками в сауне куражится.
не делает — гоните.

direktor2002 написал(а):

просто хочу понять интересно ли руководителям отделов продаж знать, чем в течении РАБОЧЕГО дня занимаются его сотрудники…

мне абсолютно не интересно. главное результат. а каким макаром этот результат работник делает — его личное дело.

целый день следить нет необходимости, прога выдают отчеты и уведомляет о событиях (например, обьект вошел в "геозону"- вышел на маршрут)…

энергозатратно, в принципе это решается корпоративным тарифом и услугами сотового оператора. оптимальный вариант.

Lunin91 написал(а):

а каким макаром этот результат работник делает — его личное дело.

вот оно золотое словцо! Не в бровь , а в глаз!

direktor2002 написал(а):

например, обьект вошел в "геозону"- вышел на маршрут)

напоминает американский боевик

Видела всего один раз в своей жизни директора сидящего целый день и следящего за перемещением своего персонала по городу-жалкое скажу вам зрелище

santalena написал(а):

целый день и следящего за перемещением своего персонала по городу

знакомая ситуация… ((((

Lunin91 написал(а):

главное результат. а каким макаром этот результат работник делает — его личное дело.

+1. главное чтобы результат и второе, чтобы этот результат достигался без ломки существующего рабочего уклада компании.

direktor2002 написал(а):

я не предлагаю

а так не похоже.

direktor2002 написал(а):

просто хочу понять интересно ли руководителям отделов продаж знать, чем в течении РАБОЧЕГО дня занимаются его сотрудники… сколько времени они находятся в ТТ, как часто они сползают с маршрута, нужны ли им смс-оповещения о нарушениях маршрута ТП и т.д.

вместо того, чтобы заниматься своими непосредственными обязанностями, ваш начотдела будет заниматься слежкой.

direktor2002 написал(а):

просто хочу понять

не надо!

таким образом лучше водил с доставкой мониторить. но там другие системы лучше. вот еще- смартфоны переводить.

mazik написал(а):

таким образом лучше водил с доставкой мониторить.

мы так делаем, результат есть!

nekto_tut написал(а):

чтобы этот результат достигался без ломки существующего рабочего уклада компании.

ну вот как может ТП сломать рабочий уклад компании?
(знаю, но не скажу)

Lunin91, я тоже знаю, потому и говорю.
с одной стороны, он сука (простите, но других слов нет) в шоколаде и с планом — читай зарплатой в зубах, а с другой стороны ты, разгребаешь последствия выполнения им плана.
просто потому что "победителей не судят". ага, победитель.

nekto_tut написал(а):

а с другой стороны ты, разгребаешь последствия выполнения им плана.

поясни?

direktor2002 написал(а):

интересно ваше мнение по поводу внедрения системы глонасс-мониторинга для ТП

Сугубо положительно. Ещё лучше — без глонасса. Корпоративные сим-карты + услуги оператора(например, "Навигатор" у Мегафона) = аналогичный результат.
Опыт применения был. Эффективно. Очень.

Коллеги , Я не знаю как у вас посчтроена система "навигации" , но по себе знаю : (не спрашивая чеков о покупки , других\прочих отметок ) Я прошел весь свой город и я все\всех знаю — то есть — засылаю ТП , уже конкретика , жду — ответ\отчет… (благо база у меня — до … нельзя, а к базе , соотв… контакы и конфликты … ) …, Главная задача ТП — это показатели на мстах , то есть : отгрузки\продажи…

Доброе утро, Друзья! Контроль необходим? Да, однозначно! А вот с какой целью?
1. У моих ТП планы выставлены как по объемам, так и по охвату АКБ.
В портфеле, к примеру, 8 линеек, котороые не пересекаются. Реально ли выставить все и везде? Да, но трудно. Кто-то выполняет план, кто-то нет. Причины понять нужно? Да. Это либо неправильное выставление плана, его завышение, либо отсутствие навыков в работе ТП, либо тупо его лень (что чаще всего).

2. У ТП есть функционал, и это далеко не только разноска прайсов. В силу своего функционала он должен выполнять план по отгрузкам, выклаке, дебиторке, маркетинговой активности, выставлении доп оборудования, посещать торг точки согласно маршрутному листу! Проверку выполнения обязанностей супервайзер осуществляет по 1С, фотоотчетам, полевому аудиту и выборочно по вышеуказанным системам.

Эхх. Помнится бегал я в 2006 году с корпоративным КПК с GPS и он, паскуда, мой маршрут за день писал и результаты в отдельный файлик формата txt. складывал. Ну так при необходимости файл ручками правился и результат был каким надо.

Sterh написал(а):

Ну так при необходимости файл ручками правился и результат был каким надо.

… о как…

Leonsio, это еще что. До этого заставляли с точек нулевые чеки носить. Но у нас в городе есть завод по производству ККМ и знакомые оттуда подогнали софтину по формированию любого чека и термопринтер для их печати. Ну и как обычно отчетность была как надо.
З.Ы. начальство было ленивое для поездок в "поля" и слишком доверяло техническому прогрессу)))

О Чеки основа контроля и Гиммора ТП , никто не смотрит после 1 неделе

Sterh написал(а):

у ККМ и знакомые оттуда подогнали софтину по формированию любого чека и термопринтер для их печати

Нет слов … Респект