sweethome написал(а):

Пежо, все 3 требуют!
Мы (чисто теоретически, где-то в глубине души) хотели работать с сетями. Пока не узнали про все штрафы, условия работы, да и просто стоимость входа ))) — пришли к выводу, что мы столько не зарабатываем (стоимость продукции получается меньше, чем затраты на всю эту дребедень )))
вывод: сети — бе бе бе

Я так развёрнуто не описАл ситуацию.
Но суть проблемы изложена ПРАВИЛЬНО!

Пежо написал(а):

Я от Килининграда до Дльнего Востока зефир сроком 2-3 месяца вагонами отправлял.

Так продавали или отправляли? :))) А потом половину списывали?

На ж/д частенько бывали ситуации, когда маршрут МСК-Владивосток от отправки идет 35-40 дней. Т.е. приблизительно 3 контейнера идут норм 21 день, а каждый четвертый с такой задержкой. Это ситуация актуальна на протяжении нескольких лет, с разными транспортными. Проблема на Амурском и Дальневосточном участках ж/д. Скорее всего этот зефир на ДВ дистром или оптовиком продавался без оглядки на срок годности:))))

AAsales написал(а):

Так продавали или отправляли? :))) А потом половину списывали?

Продавал. Ничего не списывали.

Делюсь опытом: мы работаем с крупным производителем хлебобулочных и кондитерских изделий(Москва) с краткосрочкой (5-14 суток). Сегодня принимаем заказы в течении дня от клиентов на этот товар. Строго до определенного времени высылаем заказ на фабрику, ночью товар приходит, и ночью же грузится в наши машины и едет утром к клиентам. Работаем уже около 2-лет, если не ошибаюсь. Условия полного возврата, но % не велик. Только в случае форс-мажора(типа когда коллапс в москве, пробки 10 баллов и мы не довезли.но такое не так часто случается). Что касается товара сроком годности до 3-х месяцев, то в нашем прайсе его достаточно и спокойно грузим даже дальняк.