еще пока не знаю кто будет .

А надолго? Можно заранее культ программу составить)))

Belyi, дня на 2 скорей всего. моя сотка в профиле есть

nastya, Договорились!

Strannik-Sib, насоветовали тебе тут кучу всего. Выбирай…
P.S. можно еще цементом с машины торговать, у меня знакомый занимался , в принципе выгодное дело .

pak написал(а):

На межгород Газель не очень-лучше японец небольшой.

или китаец, забыл как марка называется, тонны 2 возит, выглядит как хёндай, мужики с китая сами пригоняют с завода в чите растомаживают и выходит в районе 100 тыров за машинку…

alex2009 написал(а):

выглядит как хёндай, мужики с китая сами пригоняют

Proton ?

Viziton написал(а):

Proton ?

нет, эти большие грузовики… а может и фотон, не помню уже(((( кабина точно как у хёндая

Протоны и Фотоны есть и маленькие, от 1т.
Погуглите .

http://www.foton-trade.ru/foton_1069.php да вот такой точно!

думаю не такая уж и плохая идея. Был у меня опыт прошлым летом: Выиграли тендер на поставку по летним детским лагерям охложденки, лагеря находятся за чертой города в круг порядка 60-70км, заказы через день, но обьем по 50-70кг на лагерь, искали недели 2 машину маленькую (видел по городу тогда ездила 7-ка ВАЗ с рефкой) коекак выципил водилу ытой тачки, а он гаварит у меня ваще свободных дней нет(не сказал правда что возит), ну так пришлось нанимать газель и ездить с 1/3 загрузкой, таким образом в логистике угарали на 2/3, хорошо цена позволяла. Думаю если найти клиентосов то можно попробовать, но сначала найти потом покупать. Предпологаю что пользуется спросом для поставок по дет садам и школам, но нужно искать узкопрофильные фирмы с небольшим ассортиментом продуктов. ИМХО

Моё мнение хрень полная. Если самому ездить, то сутками работать. Если покупать машину и нанимать водилу, то вообще не выгодно. В свое время тоже задумывался об этом. В общем в этом бизнесне начинать нужно с минимум 8 машин (точка безубыточности), следующие восемь машин покупают девятую. И постоянно увеличиваете парк.

Коллеги, кто в курсе ? 10т. груза (реф. -18°) "обраткой" из Томска до Мск за 40 000 р., это нормально , не слишком дорого ?

п.с. Извиняюсь, что сюда запостил

Archy K написал(а):

Если самому ездить, то сутками работать. Если покупать машину и нанимать водилу, то вообще не выгодно. В свое время тоже задумывался об этом.

Запускал проект. Самому ездить не вариант, дурь. Каждый должен заниматься тем, что он можетлучше всего. Т.е. продавать эти услуги тоже надо. Если всё время крутить баранку, ни чё толкового не выйдет. Не будет времени для встреч с хорошими клиентами. С наёмом тоже конечно проблемы возникали. Неумёхи, тупые водилы встречались… вот тупые и всё тут! Некоторым даже не поможет и новая машина. Угробят и будут на дороге голосовать, на прицепе в парк приезжать будут ((( через все проходил. Вот если хорошего механника-водителя наймёшь, то составь схему мотивации. И такую, чтобы он за работу держался, а не воровал там топливо, масло, запчасти. Если ты как руководитель транспортного звена обеспечишь работой своё авто, то выиграют все, и ты и водитель. И не стесняйся платить водителю. Это будет выгодно!

Viziton написал(а):

40 000 р, это нормально , не слишком дорого ?

помоему не слишком! добавлено через 1 минуту 41 секунду

Marschal написал(а):

Вот если хорошего механника-водителя наймёшь,

тот поездит-поездит, и скажет, а нафига на хозяина батрачить, возьмет в аренду авто и сам себе на уме!

alex2009 написал(а):

помоему не слишком!

alex2009, спасибо !

Viziton написал(а):

спасибо !

да не ну нестОит, право слово))

Strannik-Sib написал(а):

машину грузоподъёмностью 500 кг (ИЖ 2717)

Машина крайне ненадежная. Сам работал в молодости в Марсе венагентом. Свежи воспоминания о постоянно ломающейся КППдобавлено через 2 минуты 7 секунд

Viziton написал(а):

Коллеги, кто в курсе ? 10т. груза (реф. -18°) "обраткой" из Томска до Мск за 40 000 р, это нормально , не слишком дорого ?

Не дорого.
С Омска до Оренбурга — 23С — 55000. За меньшее не ездят…

pak написал(а):

Лучше взять Газель в кредит, у нас водилы под тридцатку получают на развозе по точкам отбивают быстро.

У нас на развозе бытовой химии раза в 2 больше подымают, правда там объем как полторы газели нужно.

Елена МК ВА написал(а):

Как у них дела ? Они живы ?

да, еще как

savok1980 написал(а):

Свежи воспоминания о постоянно ломающейся КПП

аналогично,
больно вспоминать "мудрое" лицо мастера по ремонту кпп , объясняющего что виноваты запчасти.

Archy K написал(а):

этом бизнесне начинать нужно с минимум 8 машин (точка безубыточности), следующие восемь машин покупают девятую. И постоянно увеличиваете парк.

всё начинается с 4-й машины, те берёшь 3, запускаешь в рейсы, под первые три берёшь 4-ю в кредит(лизинг)…
восемь-перебор для старта.

ozornoi написал(а):

всё начинается с 4-й машины

Мне кажется, все от города зависит. 8 или 3… Главное, чтобы машины брались под потребности, а то бывает, возьмут парк, и начинают грузы искать на постоянку…

lotsmanov.a написал(а):

Главное, чтобы машины брались под потребности, а то бывает, возьмут парк, и начинают грузы искать на постоянку…

золотые слова

На такие машины спрос есть когда надо перевезти небольшие обьемы груза внутри большого города.