Форумчане! кто какие пункты в Договорах использует для дальних регионов, например ДВ, в случае возврата товара в пределах его срока годности, но из-за преждевременной порче.
Или доп.соглашения
Кто что использует
И что делать если порча произошла из-за неправильной транспортировки?
sladosti71@mail.ru

Изначально прописывайте момент перехода права собственности на товар в момент передачи транспортировщику. Я с ДВ работаю, но клиентов завязываю напрямую с транспортниками. Гемороя меньше. А возвраты лучше вообще исключите. Доп скидка или лучше % ретрика на "усушку" или компенсацию возвратов. Иначе самые ушлые дальняки сожрут вас с возвратами. И маржа уйдет под плинтус.

Batonchik, прав. возврат товара особенно с ДВ — гемор огромный. лучше сразу это убирать из договора.

7171 написал(а):

кто какие пункты в Договорах использует для дальних регионов

В договоре то они прописаны, но если клиент важен, иногда приходиться закрывать глаза на некоторые пункты

7171 написал(а):

какие пункты в Договорах использует для дальних регионов

возврат — не вопрос, поменяем — доставка за счёт клиента.

Batonchik написал(а):

Изначально прописывайте момент перехода права собственности на товар в момент передачи транспортировщику. Я с ДВ работаю, но клиентов завязываю напрямую с транспортниками. Гемороя меньше. А возвраты лучше вообще исключите. Доп скидка или лучше % ретрика на "усушку" или компенсацию возвратов. Иначе самые ушлые дальняки сожрут вас с возвратами. И маржа уйдет под плинтус.

Полностью поддерживаю работаем по такой схеме с дальними регионами по коротким срокам годности на товар