Случилась следующая ситуация:
Наша компания доставила сахар в мешках по 50кг клиенту. Там оказалось 25 мешков рваных(по словам клиента).Договорились на обмен со следующей поставкой.
Клиент не стал ждать следующую поставку и настоял на немедленном возврате. Так как их транспорт ходит в Москву предложили им обменять сахар с нашего склада, а за логистику мы заплатим наличкой водителю.
Что в итоге: Привезли сахар, мешки чуть рваные сверху(где клапан, но сахар оттуда не высыпается), а два мешка просто по фуре рассыпанные.Начальник производства отказывается принимать такой возврат, мотивируя что этот сахар уже не годен, а мы им в мешках привозили. Клиент с пеной у рта доказывает что мы должны его поменять!
Как поступить в данной ситуации?Мы поменяли им 24 из 26 мешков, так как нам по факту на обмен приехало тока 24.

Не зная всей картины сложно сказать, как себя раньше вел клиент, если всегда честен, то менять однозначно, если из тех кто пытается что-то выудить для себя, по договору.

TohaT написал(а):

что-то выудить для себя, по договору.

в том то и дело что клиент постоянно из нас выжимал цену и мы с ним практически в ноль работаем

bakurov, что в договоре-когда переходит право собственности?

maslenka написал(а):

право собственности

с момента подписания накладной

bakurov написал(а):

выжимал цену

Выжим цены еще не является фактом нечестности клиента , тут нужны другие факты , в каждой ситуации отдельные.

Aleksomsk написал(а):

ситуации отдельные

Привезли сахар на обмен просто по фуре рассыпанный! Как тут поступишь?Транспорт у них наемный

bakurov написал(а):

Привезли сахар на обмен просто по фуре рассыпанный!

Я думаю , что виноват перевозчик .

bakurov, а у нас существует расписка для водителя-экспедитора, в которой он расписывается что упаковка не рваная и количество совпадает с документами, хочет пусть считает при погрузке, хочет нет, но он расписывается, а если идет претензия от клиента, сбрасываем расписку, и проблемы решает сам. есть водители кто оч. ответственный человек, считает и проверяет упаковку, даже если товара целая фура!

Я так понял что просто на водителя надо вешать и все

bakurov написал(а):

Я так понял что просто на водителя надо вешать и все

однозначно

bakurov написал(а):

Я так понял что просто на водителя надо вешать и все

Конечно , водитель должен отвечать за груз . При загрузке он должен смотреть что ему грузят .
Хотя , мы иногда и на себя берем , если отношения с покупателем дороги.

Читайте Договор, в нем все должно быть прописано, например:
-6.2. Принятые от железной дороги или автотранспортного предприятия товары должны быть осмотрены и проверены Покупателем по количеству и качеству в момент принятия их от перевозчика. Внутритарная приемка товаров осуществляется в течение 3-х (Трех) дней с даты их принятия
6.3. В случае выборки товаров Покупателем в месте нахождения склада Поставщика (самовывоз), Покупатель обязан осуществить осмотр и приемку передаваемых товаром в месте их передачи.
6.4. При выявлении в процессе приемки товара несоответствий по количеству и/или качеству, вызов представителя Поставщика обязателен.
6.5. Несоответствие поставленной партии товаров по качеству и/или количеству условиям Договора, в случае письменного отказа Поставщика, направленного по факсу, принять участие в приемке товаров, подтверждается оригиналами документов, свидетельствующих о несоответствии или недостатках товаров, а именно: коммерческими актами железной дороги или отказами железной дороги в составлении коммерческого акта, актами приемки товаров
от автотранспортного предприятия, актами независимой экспертизы ТПП РФ или БТЭ. Указанные документы, а также копии транспортных документов должны быть направлены заказным письмом Поставщиком, а копии — грузоотправителю обозначенному в транспортных накладных, не позднее 5-ти (Пяти) календарных дней, со дня, когда товары должны были быть приняты Покупателем.
6.6. Покупатель, принявший товары с нарушением порядка, предусмотренного п.п. 6.2.-6.5. настоящего Договора лишается права ссылаться на недостатки товаров, которые могли быть установлены при изложенном способе их приемки.

ребята из-за двух мешков суммарной стоимостью 4000 шум-гам ? Если хотите дальше работать с клиентом и он Вам важен — меняйте , нет — ну , быкуйте … смешно, ей-богу

Самое интересное что закупщик мне говорит что не может повесить это на водителя, тк эта экспидиторская компания одного из руководителей предприятия. Плачет что у нее из зарплаты все это вычтут… просто бред… говорит что работать не будет с нами… хотя по факту нам предъявить нечего, товар мы поменяли по факту.Единственный вопрос что я уговорил ее возврат сразу не делать а подожтать замены с следующей поставкой, хотя брак они обнаружили спустя три днядобавлено через 58 секунд

Edward написал(а):

быкуйте … смешно, ей-богу

Смешного нет, на кого нам вешать 4000р, на склад?или на отдел продаж?добавлено через 2 минуты 4 секундыЕсли они с нами откажутся работать… плохо, но ездить на себе мы не позволим, может этот сахар и не наш вовсе!

bakurov написал(а):

Я так понял что просто на водителя надо вешать и все

пусть проверяет тару и количество, вы отгрузили, накладные выписали, все остальные вопросы к представителю покупателя! не хочет смотреть дыры и считать количество-пусть платит!

Вопрос можно поставить по другому, нужен ли вам этот клиент, если да, найдите куда списать 4к, думаю у вас есть соответствующая статья, хотя бы брак.

Списать однозначно надо, но на будущее будьте внимательнее, берите расписки! И клиент не страдает от расхлябаности его представителей при получении товара и вы подстрахованы!

Спасибо, на себя вешать не будем из принципа! Мы свои обязательства выполнили полностью

bakurov написал(а):

Спасибо, на себя вешать не будем из принципа! Мы свои обязательства выполнили полностью

Весьма интересная позиция… если у вас конечно стоит очередь из покупателей и вы не знаете кого выбрать. Тогда можно и придираться к мелочам. А так из за 4 рублей шерсть на попе рвать — это сильно.

bakurov написал(а):

Я так понял что просто на водителя надо вешать и все

не всегда.

bakurov написал(а):

Мы поменяли им 24 из 26 мешков,

в товарной накладной можно принять за минусом по фактически принятому товару и никакого возврата или замены делать бы не пришлось, либо встречать машину лично самому — в шесть глаз, включая водителя.

Ольга Радаева написал(а):

в товарной накладной можно принять за минусом по фактически принятому товару

да не принимают так умные компании, нельзя чиркать в накладных, там ставят подпись и печать и заполняют акт по форме ТОРГ2!

клиенту менять, на транспортников вешать… они принимали качественный сахер, привезли в дырочках. — все просто(но нудно). у меня на север логисты клиенту привезли один большой размороженный слипшийся пельмень в пол вагона. закатили груз в обычный вагон-типа доедет зимой.((( с какого перепуга это спускать на тормозах?

mazik, целиком и полностью согласна!

mazik написал(а):

закатили груз в обычный вагон-типа доедет зимой.

бывает зимой. Но только под гарантийное письмо клиента, что он согласен на перевозку в обычном крытом вагоне/контейнере !

marut написал(а):

да не принимают так умные компании, нельзя чиркать в накладных

оригинал ТН после соглашения с актом об установленном расхождении по кол-ву и качеству всегда меняют.
и на будущее, лучше, чтобы на себя не вешать все эти неурядицы, в договоре с грузоотправителем лучше указать:
1. Датой поставки Товара (днем исполнения Поставщиком обязательства по поставке Товара) считается дата оформления Грузополучателем акта о приемке данной партии товара и накладной и счет-фактуры.
2. Право собственности на Товар переходит к Покупателю после оформления акта о приемке данной партии товара и накладной, и счет-фактуры.