Добрый день форумчани.
В связи сростом цен на дизельное топливо на 23%, на сколько повысилась стоимость перевозок? Поделитесь информацией

Подъедите на Можайку и другиии трассы до 10.00 и спросите)))

Мы наоборот отжимаем перевозчиков. Работы сейчас не так много, вот и возим по прежним ценам.

Мы тоже самое делаем! Вот перед новым годом была попа!

Usixx, я каждый день этим занимаюсь

Usixx написал(а):

перед новым годом была попа!

Этим)))))

Работаем с теми с кем до Нового Года договорились, остальные держут предновогодние цены, поэтому реально на сколько подорожал рынок пока непонятен. Мой прогноз — повыситься на 30%

chip167 написал(а):

Мой прогноз — повыситься на 30%

Не будете вестись на повышение — не повысится. У нас четко: работы полно, но цена строго предновогодняя и нии.т. Некоторые кобянятся, плюются, сморкаются, кусают локти, грызут ногти, проклинают нас на наречии индейцев Перу, но работают.

Как не говори, батончик, саляра подорожала на 30%, перевозчики не повышали цены уже более года, поэтому в конце концов она, цена, поднимится. Я буду рад если всё останется на прежнем уровне…

chip167, Нам тут один деятель заливал, что дороги сейчас гав.о, соляра подорожала, и он рессору сломал где-то там. Давайте денег, мол, больше. На что ему ответили, Иди в сад. Ушел, через три дня объявился опять. Помыкался, видно, попинали его и опозорили самым постыдным образом, вот он и приутих. Теперь только тихонько матерится. Зато каждый день ездит.

Конечно есть и такие, дай то бог…

Соляра повысилось на 30%, но цена соляры в стоимости перевозки составляла 30-40% от силы, поэтому логично думать, что обаснованное повышение должно быть в пределах 9-12% и не больше!

Интересные ребята-перевозчик в риске. к Богу каждый день по дороге, не спит, ломается, вкладывается, жену не видит, геморой, язва и т.д, а о них здесь такое…
Не очень хорошо…
Что бы мы делали если закабенятся и станут в позу: 1км -35р, а рефа 1км -60р?
Куда бы делись-платили бы, молите Бога чтобы не услышали.
Хорошего перевозчика при себе держать -это 50% успеха.

sofft написал(а):

Интересные ребята-перевозчик в риске. к Богу каждый день по дороге, не спит, ломается, вкладывается, жену не видит, геморой, язва и т.д, а о них здесь такое…
Не очень хорошо…

sofft, платить просто водителям надо не 15000 оклад, и не гонять его сонного по ночам, тогда и риски уменшатся, и гемороя не будет. Вы своим водилам как платите: оклад или процент? Некоторые такой процент водилам дают, что шоферюги чтобы заработать не спят по трое суток и саляру не бог весть какую за полцены с паровозов покупают.

sofft написал(а):

Хорошего перевозчика при себе держать -это 50% успеха.

а вот это правда

Водитель водителю рознь… хорошие водители на дороге не валяются… своими водилами я дорожу, но есть среди них блин такие ужастики что готова их своими руками удушить я имею в виду характер, но как профи им цены нет, надежность 100%

Коллеги, подскажите, сколько на кг ложится логистика СпБ-Екат ? 20 тн фура или рефвагон.

Batonchik написал(а):

сколько на кг ложится логистика СпБ-Екат ?

Batonchik, по новейшим данным реф — астрономическая сумма в 150 тыщонок.

syrnik написал(а):

150 тыщонок.

7.5 руб на кг, хм, в принципе проходим. Буду рыть.

алексей 2009 написал(а):

sofft, платить просто водителям надо не 15000 оклад, и не гонять его сонного по ночам, тогда и риски уменшатся, и гемороя не будет. Вы своим водилам как платите: оклад или процент? Некоторые такой процент водилам дают, что шоферюги чтобы заработать не спят по трое суток и саляру не бог весть какую за полцены с паровозов покупают.

Водитель получает за 1км/ 3р.30коп+ 500 суточных-ДТ только по карте(нормальный порядок у всех перевозчиков)- Алексей речь не о том. Если в позу станет водила или перевозчик(примеров много, по оплате или попытка дуронуть -отжать больше 10% от заявки)-ничего можно не заработать менеджеру-кроме неустойки.
А риск не уменьшится ни при каких обстоятельствах(при нормальном графике работы)-у перевозчика каждый км -под РИСКОМ 100%, на кону жизнь водилы и благополучие бизнеса.
ПОЭТОМУ СИЕ НЕ ВАМ АДРЕСОВАНО-""НЕ НАДО ВОСПРИНИМАТЬ ПЕРЕВОЗЧИКА КАК ИШАКА""-НИКУДА МОЛ НЕ ДЕНЕТСЯ КАК ЗАПЛАТИМ ТАК И ПОВЕЗЕШЬ" -скорее сколько скажу столько и заплатите-это ближе к правде…

sofft написал(а):

скорее сколько скажу столько и заплатите-это ближе к правде…

Извините, но если перевозчик начинает скулить о том, что рессору сломал, что дорога плохая (снег нечищеный), и поэтому стоимость его услуг дороже — это бред, или детский наивный отжим. Такие идут в сад. И не надо пускать у присутствующих слезу по поводу рисков 100% — это часть ВАШЕГО бизнеса, как риски и многомиллионные товарные обороты у продажников. Не хотите рисковать — работайте дворником.

угу уперевозчиков снег зимой — форс-мажор, мол выпал нежданно негадано.

Batonchik написал(а):

Не хотите рисковать — работайте дворником

Выражусь менее образно, но это относится ко всем "оказывателям услуг" в Удивительной Стране: банкирам, у которых в банкоматах нет денег; перевозчикам, у которых ломаются зимой фуры и товар мерзнет, а летом течет фреон и товар тухнет; коммунальщикам, у которых крыши текут; дорожникам, у которых колейность образуется уже через неделю после укладки свежего асфальта; сетевым ритейлерам, у которых на ценнике написано "150", а на кассе пробивается "310"…
Так вот: не можешь ср@ть — не мучай ж@пу

Batonchik написал(а):

Извините, но если перевозчик начинает скулить о том, что рессору сломал, что дорога плохая (снег нечищеный), и поэтому стоимость его услуг дороже — это бред, или детский наивный отжим. Такие идут в сад. И не надо пускать у присутствующих слезу по поводу рисков 100% — это часть ВАШЕГО бизнеса, как риски и многомиллионные товарные обороты у продажников. Не хотите рисковать — работайте дворником.

Не надо продолжать работать с такими(пусть семечки по колхозу возит)- но всех подгребать не позволю под одну гребенку… :)
А многомиллионные сделки -так не можешь контролироват , не умеешь не рискуешь не лезь… (не правда ли?).добавлено через 1 минуту 14 секунд

syrnik написал(а):

Не хотите рисковать — работайте дворником

Выражусь менее образно, но это относится ко всем "оказывателям услуг" в Удивительной Стране: банкирам, у которых в банкоматах нет денег; перевозчикам, у которых ломаются зимой фуры и товар мерзнет, а летом течет фреон и товар тухнет; коммунальщикам, у которых крыши текут; дорожникам, у которых колейность образуется уже через неделю после укладки свежего асфальта…
Так вот: не можешь ср@ть — не мучай ж@пу Исправлено syrnik (Сегодня 17:01)

ВО-ВО так и есть… .

sofft написал(а):

не умеешь не рискуешь не лезь… (не правда ли?).

Абсолютно верно. Всех под одну гребенку не подгребаю. Работа идет, товар возим. Просто "колхозников" хитровыдуманных не люблю, и не работаю с такими.

Схема

Batonchik написал(а):

Абсолютно верно. Всех под одну гребенку не подгребаю. Работа идет, товар возим. Просто "колхозников" хитровыдуманных не люблю, и не работаю с такими.

Схема отбора проста-перевозчик если проработал больше года и знает себе цену-знает что сломанная рессора это(издержки работы а не повод шантажа)-заменит рессору молча-узнает об этом только тетя Катя из придорожного кафеи шлепнит своего шефа на 500р и все

syrnik написал(а):

Batonchik, по новейшим данным реф — астрономическая сумма в 150 тыщонок.

аха! цены сейчас аховые… добавлено через 15 минут 33 секунды

sofft написал(а):

Схема отбора проста-перевозчик если проработал больше года и знает себе цену-знает что сломанная рессора это(издержки работы а не повод шантажа)-заменит рессору молча-узнает об этом только тетя Катя из придорожного кафеи шлепнит своего шефа на 500р и все

если честно то клиента не должна волновать у кого что сломалось, это не его проблемы, это проблемы транспортника! почитайте закон транспортный, я ведь его не просто так выставила на ветке. Но машина это железо и умеет ломаться, особенно на наших дорогах, к этому надо с пониманием относится, и тем не менее транспортники должны нести ответственность за доставку груза… а у нас как?ушла машина и концов не найти, хотя как раз концы то можно найти если правильно работать…