Необходимо отправить кондитерку 20 тонн в Казахстан, опыта никакого, а дело делать надо!
Таможенное оформление, затраты и т.д. и т.п?
Подскажите, у кого есть опыт!
Заранее благодарен! ; )

Тасти, кому везешь? я плотно с казахами по кондитерке работаю и еще — что везешь? есть некоторые подводные камни.

Я еще тока разрабатываю клиентов, но уже чую надо пробивать, что бы быть подготовленным. Везу печенье.
подводные камни тоже интересно! пиши в личку

Тасти, учитесь пользоваться поиском http://foodmarkets.ru/search/index.php? query=%EA%E0%E7%E0%F5%F1%F2%E0%ED&in=subjects все есть.

Затраты делятся условно на 3 части:
1. Экспортные качественные документы. Нужно уточнить у покупателя — какие нужны по данному товару?
Скорее всего сертификат происхождения по форме СТ-1 и возможно фитосанитарный. Ветеринарный и т.н.«хлебный» не нужны скорее всего.
СТ-1 выписывается в Торгово-промышленной палате на конкретную поставку. Есть посредники(в Москве точно, как в других городах — не знаю), которые это все делают за деньги — чтобы самому не кататься, стоять в очередях и т.д. В Москве стоит примерно 4000-5000(СТ-1 гос.пошлина 2500 руб. оформление 2000 руб = 4500 руб.)
Про ветеринарку не пишу, т.к. для кондитерки она не нужна.
В общем уточняете у покупателя по документам и узнаете стоимость.

2. Официальные таможенные платежи
Если товар российского происхождения, то экспортной таможенной пошлины нет(вернее есть, ставка = 0%)
Значит в таможню платить только официальный сбор за оформление(затаможку)машины. Сумма зависит исключительно от суммы инвойса:
таможенная стоимость ставка
от 0 руб. … до 200.000, 00 руб. 500 руб.
200.000, 01 руб. … 450.000, 00 руб. 1.000 руб.
450.000, 01 руб. … 1.200.000, 00 руб. 2.000 руб.
1.200.000, 01 руб. … 2.500.000, 00 руб. 5.500 руб.
2.500.000, 01 руб. … 5.000.000, 00 руб. 7.500 руб.
5.000.000, 01 руб. … 10.000.000, 00 руб. 20.000 руб.
10.000.000, 01 руб. … 30.000.000, 00 руб. 50.000 руб.
30.000.000, 01 руб. и выше 100.000 руб.

Оплата происходит безналом, необходимо ДО ОФОРМЛЕНИЯ перечислить на счет таможне деньги, с которых они
будут списывать при оформлении.

3.Оплата услуг таможенного брокера — самая затратная часть.
Не секрет, что при каждом таможенном посту, который таможит грузы есть фирма-таможенный брокер, который «почти безвозмездно» помогает с оформлением. Можно попробовать и самому все делать, но вы понимаете, что тем самым вы «отнимаете чужой хлеб», и может так получиться что «вдруг» возникнет много сложностей с док-тами, там неправильно одна цифра и т.д.
Короче, для начала надо определиться с таможенным постом, где Вы будете затаможивать груз. там узнать(или таможенники сами любезно подскажут -они же «в одной лодке, надеюсь понятно«)кто таможенный брокер у них.
Просто например в Москве(МО) не все ТП берутся за оформление экспорта в СНГ. Может так случиться, что Вы выберете брокера, а он Вам скажет — «вы сначала с таможней договоритесь — будут они Вас оформлять или нет» . Это к тому, что не факт что получиться оформиться на ближайшем ТП к своему офису-складу(хотя это вполне логично для нас с Вами).Если все Ок — то договариваетесь с брокером, по расценкам на услуги.
В Москве стоимость затаможки одной фуры у брокеров на экспорт примерно 900-1200 долларов США.
Брокера выбирайте там, где у него на ТП есть услуги СВХ(склад временного хранения).
Это нужно потому что: У таможни при затаможке может возникнуть желание осмотреть груз внутри машины, в середине и т.д. Для этого может потребоваться выкатить несколько паллетов на рампу и потом закатить их назад. Естественно, что за бесплатно никто ничего делать и сам выгружать-загружать не будет.Это нужно Вам и только. И тут «в помощь» нам -СВХ. Эти услуги могут как входить в заявленную стоимость оформления у брокера, так и «сверх» — по разному, как договоритесь.

Это собственно примерно о «прямых затратах» на транспортную единицу.

Но это еще не все!
Если Ваша компания еще не грузила ни разу на экспорт(РБ не в счет, там по-другому все, гораздо проще и легче), то либо надо грузиться от другого лица — тоже есть рынок таких услуг, грузимся за энную сумму денег от фирмы, которая является участником ВЭД, либо самим становиться участником ВЭД и зарегистрироваться на таможне, через которую Вы планируете вести экспортные поставки.
Для этого потребуется куча документов, таможенный брокер Вам все подскажет — какие именно.
Но вкратце:
-копии почти всех учредительных док-тов, заверенные нотариально
-всякие справки из Госкомстата(не более полугодовой давности), учет в МНС, последний баланс и т.д.
част док-тов заверяется нотариально, некоторые — только печатью компании.
-справка из банка об открытии валютного счета
-паспорт сделки(получаем в своем банке)
-копия контракта
-копии приказов о назначении директора и главбуха, копии их паспортов
-доверенность на лицо, кто там в таможнях от фирмы будет это все подписывать, также копия приказа о назначении этого человека в штат, трудовой договор и т.д.
-договор с СВх(с там.брокером — ну это понятно)
-заявление о постановке на учет в таможенном органе с пояснением(установленного образца — получаем или на ТП или у брокера)
-отчет о прибылях и убытках с отметкой налогового органа

В общем все серьезно и по-взрослому!

Если желание после прочитанного еще не пропало, то:
есть такой момент, что на экспорт Вы в принципе можете\должны поставлять товар без НДС, а потом получить его обратно «в зачет» от государства.Реально на практике проблема получения экспортерами НДС обратно существует. Налоговые органы как правило(не все конечно)неохотно идут на это, придираются к неточностям в экспортных документах и т.д. Можно конечно на это дело «забить» и не вычитать НДС из цены, если по цене «проходите» — не вопрос. Просто надо понимать, что по получении товара Ваш казахский партнер должен накрутить свой местный НДС сверху(поскольку Вы как-бы без НДС отправили ему товар).Будет ли после этого его цена «рыночной» — вопрос.
Разумеется все выше сказанное относится к официальным экспортным сделкам, контрабанду здесь не рассматриваем.
Подробнее об НДС и проблемах, связанных с его получением-возмещением — можно почитать статьи здесь:
http://www.vneshmarket.ru/content/section_r_50B30169-832E-4D66-8681-7915CCAFAFED.html

Удачи!
Пишите, чем сможем — поможем.

Даааа уж! ППц тут канители! Ну в принципе если пару раз по этому rhue пройтись то наверно проще будешь смотреть на такие вещи! ))

Тасти, а не подскажеш казахов по кондитерке похоже я не один хлебнул горя с расчетом коэф. импортного сырья…

Туда — Накладные, (ндс-0%), сертификаты, ветеринарные-фито св-ва, ст-1 , с нового года в реестре Россельхознадзора на перемещение внутри таможенного союза ещё надо быть, а то не пустят, и ВСЁ!
Для НДС — от них документы из их налоговой отмеченные… добавлено через 37 секундст-1 1400 рублей в кассу ТПП

МПС, фитоветеринарки на печенье не нужны, СТ-1 уже тоже нафиг не нужен.

На условиях FCA достаточно удостоверения кач-ва и безоп-сти на продукцию, сертиф-ты соответствия,
ну и как обычно ттн, сф, спец-я.

Вот что я даю на чай:
1) ГТД (копии) – 2 экз.;
2) Счет (оригинал) – 3 экз.;
3) Счет – фактура (оригинал) – 3 экз.;
4) Товарная накладная (оригинал) – 3 экз.;
5) Товарно-транспортная накладная (оригинал) – 3 экз.;
6) Сертификаты соответствия и качественные удостоверения (копии, с синей печатью производителя) – 1 экз.;
7) Санитарно – эпидемиологическое заключение (копия, с синей печатью производителя) – 1 экз.;
8) Заверенная копия экспортного контракта – 1 экз.; Упаковочная спецификация – 3 экз.;
9) Паспорт сделки (при первой поставке оригинал).

+ неофициальные таможенные платежи)))

greck san написал(а):

+ неофициальные таможенные платежи)))

У меня этим сами казахи занимаются. В смысле перевозкой с Челябинска. Так проще. К ним на границе придирок меньше, да и дырки свои имеются. К казахским машинам практически не вяжутся, а в от к русским… добавлено через 2 минуты 37 секундДа и найти казахского перевозчика не проблема. У них машин в Россию идет как грязи. Да еще и дешевле. До НГ фура была 120 тенге с км. Тенге к рублю 1 к 5. Вот и считайте. Плюс НДС у нас 18, а у них 12. Так что выгода налицо. Позвоните в любую транспортную компанию и узнайте цену до Алматы. Волосы зашевелятся. Потому что они еще и прогон обратно в Россию порожняком забьют.

funk71 написал(а):

1) ГТД (копии) – 2 экз.;

Не требуется.

funk71 написал(а):

7) Санитарно – эпидемиологическое заключение (копия, с синей печатью производителя) – 1 экз.;

Тоже пережиток.

Geolog написал(а):

Не требуется.

Geolog написал(а):

Тоже пережиток.

Я же сказал: у меня чай. Обязаловка. Соли тяжелых металлов.добавлено через 1 минуту 17 секундПлюс: ГТД нужны для подтверждения страны происхождения. А она у нас Индия. Первые 4 цифры кодов ТН ВЭД не меняются, поэтому нужны ГТД, но отпадает СТ-1.

funk71 написал(а):

Обязаловка. Соли тяжелых металлов.

Вот это нужное уточнение.
а мы ТНВЭД вбиваем прям в спецификацию отдельным столбцом, но это уже требуют потом казахские налоговики.

я гружу казахов срыками и массой творожной, делаю им ветеринарку, СТ-1 и мы еще пресутствуем на сайте таможенного союза! )))

funk71 написал(а):

Упаковочная спецификация – 3 экз.;

Geolog написал(а):

мы ТНВЭД вбиваем прям в спецификацию отдельным столбцом, но это уже требуют потом казахские налоговики.

Geolog
, у меня это обзывается упаковочной спецификацией. Я писал ее выше в списке. А с налоговиками это вообще смех. Первоначально эти спецификации требовали на таможне при пересечении границы. Они там сами между собой разобраться не могли кто за что отвечает. А с декабря ( с какого перепуга не знаю) стали требовать эти спецификации в налоговой при оформлении заявления об уплате НДС (которое потом высылается в Россию для зачета НДС в России). Так что обратите внимание на эту важную бумажку. И если при отгрузке возникнут расхождения в количестве товара — ничего страшно, но важно сразу переделать спецификацию и выслать казахской стороне.добавлено через 49 секунд

Натульчик написал(а):

я гружу казахов срыками и массой творожной, делаю им ветеринарку, СТ-1 и мы еще пресутствуем на сайте таможенного союза! )))

У Вас гастрономия. А это государство в государстве! Другие требования.

funk71, ну на самом деле у нас с тобой 2 разные спецификации, нам можно и без нее, но в договоре на каждом шагу она указана, при переподписании уберем.
Согласен, неразбериха еще долго будет, я месяц бадался доказывая что СТ-1 не нужна, машина ушла, а потом коды потребовались, все логично, люди перестраховываются.
Как говорится, лучше перебдеть, чем недобдеть.

Geolog написал(а):

у нас с тобой 2 разные спецификации

Возможно, просто пишу о своем. Вдруг кому пригодится.

Geolog написал(а):

Как говорится, лучше перебдеть, чем недобдеть.

Эт точно!

funk71 написал(а):

У Вас гастрономия. А это государство в государстве!

Ну если эта гастрономия тоже в Индии делается, то да.

Geolog написал(а):

Ну если эта гастрономия тоже в Индии делается, то да.

Натульчик написал(а):

делаю им ветеринарку, СТ-1 и мы еще пресутствуем на сайте таможенного союза! )))

Geolog, им это действительно надо. У них все сложнее: и сроки и микробиология.

funk71 написал(а):

им это действительно надо. У них все сложнее: и сроки и микробиология.

funk71, Сроки и микробиология, для этого ветеринарки нужны.
А СТ-1 не требуется! (киньте в меня законом, если я не прав)
и не имеет значения какая группа товара, ну максимум потребуется декларация о происхождении (ищите ст. 35 Таможенного кодекса РФ) в свободной форме.

Geolog написал(а):

А СТ-1 не требуется! (киньте в меня законом, если я не прав)
и не имеет значения какая группа товара, ну максимум потребуется декларация о происхождении (ищите ст. 35 Таможенного кодекса РФ) в свободной форме.

Знаю, согласен. Не так скопировал. Я имел ввиду именно ветеринарки.

gfdfd

Geolog, СТ-1 с казахстаном требуется если хотите везти беспошлинно — нужно подтвердить что продукция произведена на территории Таможенного Союза- РБ, РК или РФдобавлено через 1 минуту 30 секундfunk71, Никаких затрат на таможенное оформление нет. Брокеру платите — это добровольно. Обязалова нет.
неофициальные платежи ессна есть

отгружаю Казахстан снеки

документы необходимые для отгрузки:
-сч/ф с НДС 0%
-ТТН
-договор и спецификация
-CMR
Компании в Казастане, для сертификации товара нужны след документы:
-Упаковочный лист
-Сертификат соответствия,
-Санитарно-эпидимиологическое заключение,
-Протоколы исследований,
-Качественные удостоверения
(все с синими печатями)
СТ-1 говорят НЕ НУЖЕН

Кто-нибудь работал на условиях CIP через автотранспортную компанию, обязательно ли страховать груз?