Этот сайт использует "cookies", условия их использования смотрите в Правилах пользования сайтом. Условия обработки данных посетителей сайта и условия их защиты смотрите в Политике конфиденциальности. Если Вы продолжаете пользоваться сайтом, тем самым Вы даете согласие на обработку данных на указанных выше условиях.
Не хлебом единым: станет ли Россия чистым экспортером еды
#1
В январе–августе 2026 года произошло заметное оживление во внешней торговле российского агропромышленного комплекса (АПК): экспорт продовольствия растет быстрее импорта, хотя увеличивается и последний. Однако этот рост опирается преимущественно на удачную ценовую конъюнктуру в мире, а серьезные инфраструктурные повреждения экспортных терминалов, произошедшие в конце лета, ставят под сомнение сохранение нынешнего тренда до конца года. Подробности — в материале «Известий».
Назад к профициту
По данным Федеральной таможенной службы, в первые восемь месяцев текущего года Россия экспортировала продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья на сумму $28, 6 млрд. Это на 20, 1% превышает результаты аналогичного периода прошлого года, когда объем вывоза составил $23, 8 млрд. Встречный поток товаров растет гораздо медленнее. Импорт продовольствия за те же восемь месяцев увеличился лишь на 4, 8%, достигнув $29, 1 млрд против $27, 8 млрд годом ранее, что выше долларовой инфляции, но не намного.
Тренд достаточно интересный и показывает, что торговля в секторе АПК вплотную приблизилась к нулевому сальдо. Разница между доходами от экспорта и расходами на импорт сократилась до минимальных $500 млн.
В ретроспективе последних лет это особенно значимо. Начиная с позднесоветских времен, Россия была нетто-импортером продовольствия с пиком импортного доминирования в нулевые годы (когда потребление уже восстановилось, а производство только начало возрождаться). После санкций и контрсанкций 2014–2015 годов российский АПК получил сильный толчок и во многом, но не исключительно благодаря рекордным урожаям пшеницы обеспечил к началу 2020-х паритет и даже, впервые за много десятилетий, профицит продовольственной торговли.
В 2023 году этот профицит достиг максимума: экспорт был равен $43, 1 млрд, а импорт снизился до $35, 1 млрд. Однако в дальнейшем ситуация начала ухудшаться. В 2024 году экспорт незначительно просел (до $42, 6 млрд), а ввоз иностранных продуктов вырос до $37, 7 млрд. Прошлый год оказался откровенно слабым для экспортеров: зарубежные продажи упали на 4, 1%, до $40, 9 млрд, в то время как импорт совершил скачок на 15%, достигнув $43, 4 млрд, что вернуло отрасль в состояние глубокого торгового дефицита.
Текущий рост на 20% вновь выровнял ситуацию. Основу отечественных поставок за рубеж традиционно формируют три кита: зерновые и зернобобовые культуры, масложировая отрасль, а также рыба и морепродукты. При этом для 2026 года тенденцией стало постепенное увеличение доли товаров с высокой добавленной стоимостью — готовой пищевой продукции и продуктов глубокой переработки сырья.
Ценовой фактор
Впрочем, излишне оптимистичных оценок текущих показателей стоит избегать. Взлет долларовой выручки обеспечен внешними рыночными условиями в гораздо большей степени, чем расширением физического производства внутри страны.
Нынешние объемы экспорта в денежном выражении примерно соответствуют уровню 2023 года и лишь немного превышают показатели 2024-го, обращает внимание ведущий научный сотрудник лаборатории исследований внешней торговли Президентской академии Александр Фиранчук. Он считает, что называть происходящее бурным ростом некорректно, и рассматривает цифры ФТС скорее как процесс восстановления после провального 2025 года.
Главным драйвером увеличения экспортных доходов выступила мировая инфляция. По оценкам Всемирного банка, в среднем за первые восемь месяцев года мировые цены на продовольствие были на 6, 7% выше прошлогодних значений. Удорожание затронуло ключевые статьи российского экспорта: стоимость пшеницы на мировых биржах увеличилась на 11%, а подсолнечного масла — на 21%. В данных обстоятельствах рост долларовой выручки сам по себе не означает сопоставимого увеличения физических поставок, констатирует Финарчук.
Между тем начальник Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Дарья Снитко отмечает, что хотя ФТС не публикует детализированную таможенную статистику, доступные данные подтверждают рост физических объемов отгрузок прежде всего в сегменте зерна и масложировой продукции. Увеличению поставок зерновых способствовала повышенная квота, действовавшая с февраля по июнь текущего года. Именно эти две категории товаров, по словам собеседницы «Известий», доминируют в экспорте и определяют динамику. Финансовый результат масложировой отрасли был поддержан ростом экспортных цен, которые, согласно индексу Центра ценовых индексов, за восемь месяцев прибавили 20% к уровню прошлого года.
Инфраструктурный обрыв
События конца лета способны кардинально испортить итоговую годовую статистику. В середине августа транспортная система юга России подверглась серьезному удару: крупнейшие зерновые терминалы Азово-Черноморского бассейна были выведены из строя.
Потеря ключевых перевалочных мощностей немедленно отразилась на показателях экспорта. По данным Российского зернового союза, уже в сентябре отгрузки основных видов зерна рухнули в 3, 8 раза по сравнению с сентябрем прошлого года. Дарья Снитко подтверждает, что с августа экспорт профильной сельскохозяйственной продукции существенно просел именно из-за проблем с вывозом через черноморские порты.
Блокировка привычного и самого дешевого морского маршрута вынуждает трейдеров и производителей искать альтернативные пути. Грузы перенаправляются на железную дорогу, в порты Балтийского моря и Каспийского бассейна. Вынужденная переориентация потоков увеличивает транспортные издержки аграриев, снижая рентабельность продаж даже при высоких мировых ценах. Пропускная способность альтернативных маршрутов объективно ограничена и не способна в короткие сроки абсорбировать миллионы тонн зерна и масла, ранее уходившие через Новороссийск и Тамань.
До полного восстановления устойчивой работы глубоководных портов и нормализации отгрузок на южном направлении «рассчитывать на сохранение прежних объемов экспорта продовольствия нельзя», резюмирует Александр Фиранчук.
Таким образом, российский АПК находится в состоянии неопределенности. С одной стороны, глобальный продовольственный рынок, подогретый удорожанием удобрений и энергоносителей на фоне ближневосточного кризиса, готов поглощать российскую продукцию по высоким ценам. Это дает шанс выровнять торговый баланс и максимизировать выручку. С другой стороны, поврежденная портовая инфраструктура ставит препятствие, которое чисто финансовыми способами не преодолеть. Получится ли вернуться к профицитной продовольственной торговле, будет зависеть исключительно от скорости восстановления терминалов Черноморского бассейна и способности транспортных компаний оптимизировать новые, более дорогие сухопутные маршруты доставки.Источник
Статья добавлена superbiznes 15.10.2026 07:22
Назад к профициту
По данным Федеральной таможенной службы, в первые восемь месяцев текущего года Россия экспортировала продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья на сумму $28, 6 млрд. Это на 20, 1% превышает результаты аналогичного периода прошлого года, когда объем вывоза составил $23, 8 млрд. Встречный поток товаров растет гораздо медленнее. Импорт продовольствия за те же восемь месяцев увеличился лишь на 4, 8%, достигнув $29, 1 млрд против $27, 8 млрд годом ранее, что выше долларовой инфляции, но не намного.
Тренд достаточно интересный и показывает, что торговля в секторе АПК вплотную приблизилась к нулевому сальдо. Разница между доходами от экспорта и расходами на импорт сократилась до минимальных $500 млн.
В ретроспективе последних лет это особенно значимо. Начиная с позднесоветских времен, Россия была нетто-импортером продовольствия с пиком импортного доминирования в нулевые годы (когда потребление уже восстановилось, а производство только начало возрождаться). После санкций и контрсанкций 2014–2015 годов российский АПК получил сильный толчок и во многом, но не исключительно благодаря рекордным урожаям пшеницы обеспечил к началу 2020-х паритет и даже, впервые за много десятилетий, профицит продовольственной торговли.
В 2023 году этот профицит достиг максимума: экспорт был равен $43, 1 млрд, а импорт снизился до $35, 1 млрд. Однако в дальнейшем ситуация начала ухудшаться. В 2024 году экспорт незначительно просел (до $42, 6 млрд), а ввоз иностранных продуктов вырос до $37, 7 млрд. Прошлый год оказался откровенно слабым для экспортеров: зарубежные продажи упали на 4, 1%, до $40, 9 млрд, в то время как импорт совершил скачок на 15%, достигнув $43, 4 млрд, что вернуло отрасль в состояние глубокого торгового дефицита.
Текущий рост на 20% вновь выровнял ситуацию. Основу отечественных поставок за рубеж традиционно формируют три кита: зерновые и зернобобовые культуры, масложировая отрасль, а также рыба и морепродукты. При этом для 2026 года тенденцией стало постепенное увеличение доли товаров с высокой добавленной стоимостью — готовой пищевой продукции и продуктов глубокой переработки сырья.
Ценовой фактор
Впрочем, излишне оптимистичных оценок текущих показателей стоит избегать. Взлет долларовой выручки обеспечен внешними рыночными условиями в гораздо большей степени, чем расширением физического производства внутри страны.
Нынешние объемы экспорта в денежном выражении примерно соответствуют уровню 2023 года и лишь немного превышают показатели 2024-го, обращает внимание ведущий научный сотрудник лаборатории исследований внешней торговли Президентской академии Александр Фиранчук. Он считает, что называть происходящее бурным ростом некорректно, и рассматривает цифры ФТС скорее как процесс восстановления после провального 2025 года.
Главным драйвером увеличения экспортных доходов выступила мировая инфляция. По оценкам Всемирного банка, в среднем за первые восемь месяцев года мировые цены на продовольствие были на 6, 7% выше прошлогодних значений. Удорожание затронуло ключевые статьи российского экспорта: стоимость пшеницы на мировых биржах увеличилась на 11%, а подсолнечного масла — на 21%. В данных обстоятельствах рост долларовой выручки сам по себе не означает сопоставимого увеличения физических поставок, констатирует Финарчук.
Между тем начальник Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Дарья Снитко отмечает, что хотя ФТС не публикует детализированную таможенную статистику, доступные данные подтверждают рост физических объемов отгрузок прежде всего в сегменте зерна и масложировой продукции. Увеличению поставок зерновых способствовала повышенная квота, действовавшая с февраля по июнь текущего года. Именно эти две категории товаров, по словам собеседницы «Известий», доминируют в экспорте и определяют динамику. Финансовый результат масложировой отрасли был поддержан ростом экспортных цен, которые, согласно индексу Центра ценовых индексов, за восемь месяцев прибавили 20% к уровню прошлого года.
Инфраструктурный обрыв
События конца лета способны кардинально испортить итоговую годовую статистику. В середине августа транспортная система юга России подверглась серьезному удару: крупнейшие зерновые терминалы Азово-Черноморского бассейна были выведены из строя.
Потеря ключевых перевалочных мощностей немедленно отразилась на показателях экспорта. По данным Российского зернового союза, уже в сентябре отгрузки основных видов зерна рухнули в 3, 8 раза по сравнению с сентябрем прошлого года. Дарья Снитко подтверждает, что с августа экспорт профильной сельскохозяйственной продукции существенно просел именно из-за проблем с вывозом через черноморские порты.
Блокировка привычного и самого дешевого морского маршрута вынуждает трейдеров и производителей искать альтернативные пути. Грузы перенаправляются на железную дорогу, в порты Балтийского моря и Каспийского бассейна. Вынужденная переориентация потоков увеличивает транспортные издержки аграриев, снижая рентабельность продаж даже при высоких мировых ценах. Пропускная способность альтернативных маршрутов объективно ограничена и не способна в короткие сроки абсорбировать миллионы тонн зерна и масла, ранее уходившие через Новороссийск и Тамань.
До полного восстановления устойчивой работы глубоководных портов и нормализации отгрузок на южном направлении «рассчитывать на сохранение прежних объемов экспорта продовольствия нельзя», резюмирует Александр Фиранчук.
Таким образом, российский АПК находится в состоянии неопределенности. С одной стороны, глобальный продовольственный рынок, подогретый удорожанием удобрений и энергоносителей на фоне ближневосточного кризиса, готов поглощать российскую продукцию по высоким ценам. Это дает шанс выровнять торговый баланс и максимизировать выручку. С другой стороны, поврежденная портовая инфраструктура ставит препятствие, которое чисто финансовыми способами не преодолеть. Получится ли вернуться к профицитной продовольственной торговле, будет зависеть исключительно от скорости восстановления терминалов Черноморского бассейна и способности транспортных компаний оптимизировать новые, более дорогие сухопутные маршруты доставки.Источник Статья добавлена superbiznes
15.10.2026 07:22