kolvic написал(а):

испанцы это могут

отож!

kolvic написал(а):

за этот завод не говорю, не сталкивался

тоже не слышал

Я прошу прощения… а что, Испанию выгоднее морем везти? Вроде оттуда фура за 4 дня приходит вместе с таможней…

Oskar64, цены очень разные на рынке.от 32руб и выше =) кто во что горазд)

Oskar64, у нас масло дорожает на 10%, хотя тут был пост о подорожании в районе 30-40%.

Egoist, фура стоит 5 — 7 000 евть а море 2 000 евро. разница хорошая

darya87, цена еще растет. 10% это старые запасы. новые 40%

Oskar64 написал(а):

фура стоит 5 — 7 000 евть а море 2 000 евро. разница хорошая

про таможню не забывайте.
сколько сейчас, кстати, за контейнер берут?

Master of sales написал(а):

про таможню не забывайте.

таможня-то одинакова, что так что так. Вот портовые сборы и т.п. — это да, но, видимо разницы в 3-5 тысяч евро хватает

Master of sales, если доказываться то по тарифам. Но товар ниже риска. будем биться.

Egoist, вообще то я договариваюсь от двери до двери и портовые сборы меня не волнуют. все в ставке.
а таможня не везде одинакова. подведут под риск и аха… пару рублей с банки потерял.

Oskar64 написал(а):

вообще то я договариваюсь от двери до двери

то есть это DDP морем — 2000 евро?

Oskar64 написал(а):

а таможня не везде одинакова. подведут под риск и аха…

я говорил о теории таможенных сборов, а на практике — у кого как брокер работает

Egoist написал(а):

то есть это DDP морем — 2000 евро?

нет конечно DDP ни кто вам не сделает.
покупаете на FOB транспорт 2000 евро. пошлина 10% от таможенной стоимости. +18% НДС. это если примут стоимость. все документы на все 100…
если косяк в документах или что еще, то риск по оливкам 1, 6 $/кг. от сюда и совсем другая таможенная стоимость.

Egoist написал(а):

у кого как брокер работает

тут и брокер и какая таможня.

Oskar64 написал(а):

пошлина 10% от таможенной стоимости. +18% НДС. это если примут стоимость. все документы на все 100…
если косяк в документах или что еще, то риск по оливкам 1, 6 $/кг. от сюда и совсем другая таможенная стоимость.

я в курсе, как работает импорт, спасибо))) просто не возил Испанию морем — товар неподходящий, вот и прикинуть хотел, в чем прикол морских перевозок. Ну то есть 3-4 штуки евро, понял.

Oskar64 написал(а):

тут и брокер и какая таможня.

у меня всегда были отличные брокеры, так что "какая таможня" мне было неинтересно))

а вы в DDP ндс включаете?
тут набазарил один аутсорсер-бухгалтер что в DDP ндс не надо включать.

Egoist написал(а):

так что "какая таможня" мне было неинтересно))
 

скажем так. придет груз на балтийскую таможню — считай без корректировки не выпустят. могу назвать еще пару таких мест. Есть поты на которых доказать стоимость можно только через суд. Ну и где можно при наличии полного пакета доказательной базы выйти без КТС.

Moncasa написал(а):

а вы в DDP ндс включаете?
тут набазарил один аутсорсер-бухгалтер что в DDP ндс не надо включать.

эээээээ… его платит поставщик

Oskar64 написал(а):

придет груз на балтийскую таможню — считай без корректировки не выпустят

конкретно по балтийской готов поспорить)))))

Moncasa, При DDP все сборы, пошлины и НДС оплачены поставщиком.
не понимаю что значит включать НДС?

Egoist, спорить не буду но туда точно не поеду. ЦЗТУ можно

Egoist написал(а):

конкретно по балтийской готов поспорить)))))

Сам там не попадал там, но друзья влетали по полной и вопрос не решался ни каким образом. Договаривались с постом Балтийским отправляли туда контейнер, пока 40 дней из Китая шел, политика на посту менялась и …

Oskar64, я говорю вам про новый урожай. Старые запасы по старым ценам

Oskar64 написал(а):

Сам там не попадал там, но друзья влетали по полной и вопрос не решался ни каким образом. Договаривались с постом Балтийским отправляли туда контейнер, пока 40 дней из Китая шел, политика на посту менялась и …

ну это везде возможно, вспомним Смоленск-2016…

Egoist написал(а):

это везде возможно, вспомним Смоленск-2016…

это когда меняли нач. поста? Князев если не изменяет память?

Egoist, хотя нет его снимали чуть раньше.